शिपबिल्डर डैमन ने कहा कि उसने वर्तमान में अंटार्कटिक सप्लाई रिसर्च वेसल (एएसआरवी) आरएसवी नुइना को रोमानिया में दमन शिपयार्ड गलाती में निर्माणाधीन किया है।
ध्यान से निष्पादित प्रक्रिया को यार्ड के शुष्क डॉक में पानी के स्तर को छह मीटर तक बढ़ाकर हासिल किया गया था; एक प्रक्रिया को पूरा करने में दो दिन लगते हैं। एक बार बाद में, जहाज को 250 मीटर की दूरी पर एक क्वायसाइड बर्थ में घुमाया गया जहां चल रहे निर्माण और आउटफिटिंग प्रक्रिया होगी।
डैमन पर्यावरण और ऊर्जा के ऑस्ट्रेलियाई विभाग की ओर से सेर्को सहायक डीएमएस समुद्री समय के लिए 160 मीटर लंबे बर्फबारी जहाज का निर्माण कर रहा है। जहाज को मल्टी-मिशन भूमिका के साथ दिमाग में डिजाइन किया गया है। यह अंटार्कटिक महाद्वीप पर ऑस्ट्रेलिया के तीन स्थायी शोध स्टेशनों और मैक्वेरी द्वीप पर इसके शोध केंद्र को माल, उपकरण और कर्मियों के साथ आपूर्ति करेगा। इसके अतिरिक्त, यह 116 वैज्ञानिक कर्मचारियों तक पूरी तरह सुसज्जित अनुसंधान प्रयोगशाला सुविधा के रूप में कार्य करेगा।
पोत का निर्माण अगस्त 2017 में एक औपचारिक किल-बिछाने समारोह के साथ शुरू हुआ। किल अप से बिल्डिंग, निर्माण प्रक्रिया उस समय चौथे डेक स्तर तक पहुंच गई है। अब जब जहाज आगे बढ़ रहा है, तो निर्माण पूर्वनिर्मित सुपरस्टक्चर ब्लॉक की स्थिति के साथ जारी रहेगा, जिससे पूरा पोत 50 मीटर से अधिक की पूरी 10-डेक ऊंचाई तक पहुंच जाएगा।
निर्माण प्रक्रिया दो अलग-अलग दमन गज से इनपुट पर कॉल कर रही है: नीदरलैंड में डेमन शेल्ड नौसेना शिप बिल्डिंग इंजीनियरिंग और परियोजना प्रबंधन सेवाएं प्रदान कर रही है, और दमन शिपयार्ड गलाती पोत निर्माण और आउटफिटिंग कार्यों को पूरा कर रही है। दमन परियोजना निदेशक जोओप नोर्डिजिक कहते हैं: "यह परियोजना इन दो बहनों कंपनियों के बीच महान सहयोगी संबंधों से लाभान्वित है - जो कि रॉयल नीदरलैंड नौसेना के लिए सात पिछले जहाजों के निर्माण के दौरान बनाई गई थी।"
रिनो ब्रुग, प्रबंध निदेशक दमन शिपयार्ड गलाती ने कहा, "हमारे पास अभी भी अंतिम डिलीवरी तक जाने का लंबा सफर तय है, लेकिन यह फ्लोट-आउट एक बार फिर असाधारण क्षमता को हाइलाइट करता है जो हमारे पास सबसे जटिल उच्च अंत जहाजों के निर्माण के लिए असाधारण क्षमता है समुद्री ग्राहकों - वाणिज्यिक ऑपरेटरों के साथ ही सरकार और नौसेना अनुबंध सहित। "