हाइड्रोजन-हाइब्रिड अनुसंधान पोत के निर्माण के लिए जहाज निर्माण आरएफपी जारी किया गया

छवि सौजन्य: ग्लोस्टेन

यूसी सैन डिएगो के स्क्रिप्स इंस्टीट्यूशन ऑफ ओशनोग्राफी ने अपने नए 163-फुट कोस्टल क्लास रिसर्च वेसल (सीसीआरवी) के अंतिम डिजाइन और निर्माण के लिए एक शिपयार्ड का चयन करने के लिए प्रस्ताव के लिए अनुरोध (आरएफपी) जारी किया है, जो कथित तौर पर मुख्य रूप से नवीकरणीय ईंधन पर चलने वाला पहला समुद्र विज्ञान अनुसंधान जहाज है।

इस पोत में दोहरे ऊर्जा वाले हाइड्रोजन ईंधन सेल और डीजल-इलेक्ट्रिक प्रणोदन प्रणाली की सुविधा होगी, जो केवल तरल हाइड्रोजन का उपयोग करके अपने 75% मिशनों का संचालन करने में सक्षम है। हाइड्रोजन पर चलने पर, CCRV शून्य उत्सर्जन करेगा और न्यूनतम शोर के साथ काम करेगा, जिससे संदूषण-मुक्त नमूनाकरण और इसके पानी के नीचे के ध्वनिक सेंसर का बेहतर प्रदर्शन सुनिश्चित होगा।

स्क्रिप्स ओशनोग्राफी के एसोसिएट डायरेक्टर ब्रूस एप्पलगेट , जो जहाज संचालन की देखरेख करते हैं, ने कहा कि, "यह निवेदन हमारी टीम द्वारा व्यापक इंजीनियरिंग और डिजाइन प्रयासों के बाद एक प्रमुख मील का पत्थर है।"

जहाज के प्रारंभिक डिजाइन को जून 2024 में अमेरिकी शिपिंग ब्यूरो द्वारा अनुमोदित किया गया था, उसके बाद नवंबर में यूएस कोस्ट गार्ड की मंजूरी मिली - यह पुष्टि करते हुए कि यह शून्य-उत्सर्जन हाइड्रोजन प्रणोदन के लिए सुरक्षा और तकनीकी मानकों को पूरा करता है। CCRV कैलिफोर्निया के जलवायु कार्रवाई लक्ष्यों के साथ संरेखित है, जो वायु प्रदूषण को कम करने और कार्बन-तटस्थ अर्थव्यवस्था को आगे बढ़ाने के लिए राज्य की प्रतिबद्धता का समर्थन करता है।

कैलिफोर्निया आधारित अनुसंधान के लिए समर्पित, CCRV समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र, महासागर अम्लीकरण, समुद्र-स्तर में वृद्धि, गंभीर अल नीनो घटनाओं, हानिकारक शैवाल खिलने और अन्य महत्वपूर्ण पर्यावरणीय परिवर्तनों का अध्ययन करने के लिए वैज्ञानिक मिशनों का समर्थन करेगा। यह जहाज आर/वी रॉबर्ट गॉर्डन स्प्राउल की जगह लेगा, जिसने 43 वर्षों तक कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय के छात्रों की सेवा की है और अब अपने परिचालन जीवन के अंत के करीब है।

एक बार वितरित हो जाने पर, सीसीआरवी अमेरिकी शैक्षणिक अनुसंधान बेड़े में शामिल हो जाएगा, जो समुद्री अनुसंधान और पर्यावरण संरक्षण को आगे बढ़ाते हुए प्रत्येक वर्ष सैकड़ों वैज्ञानिकों और छात्रों को सहायता प्रदान करेगा।

एपेलगेट ने कहा, "इस पोत में अत्याधुनिक तकनीकें शामिल हैं, इसके पतवार डिजाइन से लेकर बुद्धिमान हाइब्रिड पावर कंट्रोल तक, जो इसे समुद्र विज्ञान अनुसंधान में एक गेम-चेंजर बनाता है।" "हमारा लक्ष्य वैज्ञानिकों और छात्रों को समुद्र विज्ञान को आगे बढ़ाने के लिए सबसे सक्षम मंच प्रदान करना है।"

प्रस्ताव प्रस्तुत करने में रुचि रखने वाले शिपयार्ड [email protected] पर लिंडा ता या [email protected] पर गैरी ओशिमा से संपर्क कर सकते हैं। प्रस्ताव 9 मई, 2025 तक स्वीकार किए जाएंगे, तथा अंतिम चयन 20 जून, 2025 तक होने की उम्मीद है।

सीसीआरवी के लिए वित्तपोषण कैलिफोर्निया राज्य, अमेरिकी नौसेना अनुसंधान कार्यालय और ऊर्जा विभाग से आता है, जो कैलिफोर्निया की स्वच्छ हाइड्रोजन पहल, अक्षय स्वच्छ हाइड्रोजन ऊर्जा प्रणालियों (एआरसीएचईएस) के लिए गठबंधन का हिस्सा है। प्रारंभिक व्यवहार्यता अध्ययन सैंडिया नेशनल लेबोरेटरीज और ग्लोस्टन द्वारा अमेरिकी परिवहन विभाग के समुद्री प्रशासन के समर्थन से किए गए थे।

ब्रूस एप्पलगेट को 2021 में मरीन टेक्नोलॉजी टीवी के साथ एक साक्षात्कार के माध्यम से नए जहाज पर चर्चा करते हुए देखें, जब परियोजना की पहली बार घोषणा की गई थी।