एक दशक बाद, ओशन इन्फिनिटी ने MH370 की खोज जारी रखी

कॉपीराइट क्रिस्टियनस्टोर्टो/एडोबस्टॉक

मलेशिया के परिवहन मंत्री और जहाज ट्रैकिंग डेटा के अनुसार, लापता मलेशियाई एयरलाइन्स विमान MH370 की खोज के लिए एक जहाज को हिंद महासागर के खोज क्षेत्र में तैनात किया गया है, जिससे विमानन के सबसे बड़े रहस्यों में से एक के सुलझने की उम्मीद बढ़ गई है।

दिसंबर में मलेशिया ने बोइंग 777 की खोज पुनः शुरू करने पर सहमति व्यक्त की थी, जिसमें 227 यात्री और 12 चालक दल के सदस्य सवार थे तथा यह 8 मार्च 2014 को कुआलालंपुर से बीजिंग जाते समय लापता हो गया था।

हालाँकि, मलेशिया ने अभी तक समुद्र तल पर मलबे की खोज के लिए अनुबंध पर हस्ताक्षर नहीं किए हैं, जिससे इस बात पर अनिश्चितता बनी हुई है कि खोज शुरू हुई है या नहीं।

रॉयटर्स द्वारा संपर्क किए जाने पर अमेरिकी अन्वेषण फर्म ओशन इन्फिनिटी, जिसने विमान की अंतिम खोज की थी, जो 2018 में समाप्त हुई थी, ने कहा कि उसके पास इस स्तर पर देने के लिए कोई जानकारी नहीं है।

परिवहन मंत्री एंथनी लोके ने मंगलवार को कहा कि मलेशिया ने अभी तक ओशन इनफिनिटी के साथ अनुबंध पर हस्ताक्षर नहीं किए हैं, लेकिन उन्होंने खोज शुरू करने के लिए उस क्षेत्र में अपने जहाजों को तैनात करने के लिए कंपनी की "सक्रियता" का स्वागत किया।

लोके ने एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में कहा, "चूंकि ओशन इनफिनिटी ने पहले ही अपने जहाजों को तैनात करना शुरू कर दिया है, इसलिए हम इसका स्वागत करते हैं, क्योंकि हमने खोज फिर से शुरू करने के लिए सैद्धांतिक मंजूरी दे दी है और अब केवल अनुबंध को अंतिम रूप देने की जरूरत है।"

हालांकि, उन्होंने चेतावनी दी कि यह खोज पूरी तरह से खुली नहीं होगी।

लोके ने कहा, "यह अनिश्चितकालीन नहीं है; अनुबंध के लिए एक निश्चित समय-सीमा दी गई है। ये वे विवरण हैं जिन्हें हमें हस्ताक्षर करने से पहले अंतिम रूप देना होगा।"

रिफाइनिटिव जहाज ट्रैकिंग डेटा से पता चलता है कि ओशन इन्फिनिटी के जहाजों में से एक, अर्माडा 78 06, ने रविवार को ऑस्ट्रेलिया के पश्चिमी तट से लगभग 2,000 किमी (1,200 मील) दूर दक्षिणी हिंद महासागर के एक हिस्से पर नज़र रखना शुरू कर दिया।

मलेशिया ने दिसंबर में कहा था कि खोज को पुनः शुरू करने के लिए ओशन इन्फिनिटी के प्रस्ताव के तहत पिछले खोज क्षेत्र को 15,000 वर्ग किमी (5,790 वर्ग मील) तक विस्तारित किया जाएगा। यह प्रयास 18 महीने तक चलेगा, जिसमें जनवरी से अप्रैल तक का समय सबसे अच्छा रहेगा।

उस समय नये खोज क्षेत्र का कोई सटीक स्थान नहीं बताया गया था।

लोके ने कहा कि ओशन इन्फिनिटी को "पूरा विश्वास है कि वर्तमान खोज क्षेत्र अधिक विश्वसनीय है... यह वह क्षेत्र है, जिसे वे अतीत में चूक गए थे।"

दशक भर का शिकार

मलेशिया ने 2018 में दक्षिणी हिंद महासागर में खोज के लिए ओशन इनफिनिटी को लगाया था, लेकिन दो प्रयास विफल रहे।

उन्होंने इनमारसैट उपग्रह और विमान के बीच स्वचालित कनेक्शन के रिकॉर्ड के आधार पर, दक्षिणी हिंद महासागर के 120,000 वर्ग किमी (46,332 वर्ग मील) क्षेत्र में ऑस्ट्रेलिया, चीन और मलेशिया द्वारा पानी के नीचे की गई खोज का अनुसरण किया।

एमएच370 का आखिरी प्रसारण कुआलालंपुर से चीन की राजधानी के लिए उड़ान भरने के करीब 40 मिनट बाद हुआ था। विमान के थाईलैंड की खाड़ी के ऊपर वियतनामी हवाई क्षेत्र में प्रवेश करते ही पायलटों ने संदेश भेज दिया और उसके तुरंत बाद उसका ट्रांसपोंडर बंद कर दिया गया।

सैन्य रडार से पता चला कि विमान अपने उड़ान पथ से हटकर उत्तरी मलेशिया के ऊपर से वापस अंडमान सागर की ओर चला गया और फिर दक्षिण की ओर मुड़ गया, जहां उससे सभी प्रकार का संपर्क टूट गया।

कुछ की पुष्टि हो चुकी है और कुछ का मानना है कि विमान से निकला मलबा अफ्रीका के तट और हिंद महासागर के द्वीपों पर फैल गया है।

पीड़ितों के रिश्तेदारों ने मलेशिया एयरलाइंस, बोइंग, विमान इंजन निर्माता रोल्स रॉयस और एलियांज बीमा समूह सहित अन्य कंपनियों से मुआवजे की मांग की है।

वर्ष 2018 में लापता होने के संबंध में 495 पृष्ठों की रिपोर्ट में कहा गया था कि बोइंग 777 के नियंत्रणों में संभवतः जानबूझकर छेड़छाड़ की गई थी, ताकि विमान अपने मार्ग से भटक जाए, लेकिन जांचकर्ता यह निर्धारित नहीं कर सके कि इसके लिए कौन जिम्मेदार था और उन्होंने यह कहते हुए कोई निष्कर्ष निकालने से मना कर दिया कि क्या हुआ था, तथा यह निष्कर्ष मलबे के मिलने पर निर्भर करता है।

जांचकर्ताओं ने कहा है कि कैप्टन और सह-पायलट दोनों की पृष्ठभूमि, वित्तीय मामलों, प्रशिक्षण और मानसिक स्वास्थ्य में कुछ भी संदिग्ध नहीं था।

(रायटर)