भविष्य का बेड़ा: ओशनियरिंग किस प्रकार अपतटीय संचालन को पुनर्परिभाषित कर रहा है

ओशनियरिंग में ओपीजी अमेरिका के उपाध्यक्ष डैन वेला। साभार: ओशनियरिंग इंटरनेशनल

अपतटीय ऊर्जा विकास के लिए बढ़ते अनुप्रयोगों, तेजी से जटिल होते परिचालन परिवेशों और अस्थिर वैश्विक बाजार जैसी चुनौतियों के बीच, अनुकूलनशीलता और एकीकृत समाधान ही एकमात्र उपाय हो सकते हैं। इस चुनौतीपूर्ण परिदृश्य के केंद्र में ओशनियरिंग इंटरनेशनल का अपतटीय परियोजना समूह (ओपीजी) और उपाध्यक्ष डैन वेला हैं, जिन्होंने एमटीआर के साथ बहु-जहाजी, बहु-उद्देश्यीय बेड़े के संचालन के बारे में अपने विचार साझा किए।

गतिशील लचीलापन

तेल और गैस क्षेत्र में डैन का व्यापक करियर रहा है, जिसमें अपतटीय तकनीशियन से लेकर बिक्री, खाता प्रबंधन और अब संचालन तक के पद शामिल हैं। वे पिछले तीन वर्षों से उपाध्यक्ष - ओपीजी अमेरिका के पद पर कार्यरत हैं।

एक सामान्य दिन में काफी भिन्नता हो सकती है, लेकिन परियोजनाओं को पूरा करने के लिए टीमों और कार्यक्षेत्रों को विकसित करने पर विशेष बल दिया जाता है। वेला ने कहा, "इसमें भविष्य के कार्यों और वर्तमान कार्यों की योजना बनाना, साथ ही जोखिमों और खतरों की पहचान और प्रबंधन करना शामिल है। हम गुणवत्ता पर और अपनी टीमों की तैयारी सुनिश्चित करने में काफी समय व्यतीत करते हैं। इसके बाद, परियोजनाओं का त्रुटिहीन निष्पादन सुनिश्चित करना होता है, ताकि वे हमारी योजना के अनुसार आगे बढ़ें और हम फिर से तैयारी करके अगली परियोजना पर काम शुरू कर सकें।"

यह भूमिका गतिशील है और इसमें लचीलेपन की आवश्यकता होती है। उन्होंने समझाया, “विनिर्माण में, आप किसी चीज़ की योजना बनाते हैं, उसे सिस्टम में डालते हैं, और वह सुचारू रूप से आगे बढ़ती है। इसमें भी ऐसा ही होता है, लेकिन प्रक्रिया के दौरान इसमें कुछ बदलाव हो सकते हैं। हमारा काम इसे यथासंभव सटीक और योजना के अनुरूप रखना और क्रियान्वयन तक उसका पूरी तरह पालन करना है। आंतरिक और बाहरी दोनों परिणामों के लिए इसे सबसे प्रभावी तरीके से करने का तरीका सीखने के साथ-साथ यह कौशल समय के साथ विकसित हुआ है। और हम अभी भी सीख रहे हैं। हमेशा कुछ नया सीखने को मिलता है। यह निश्चित रूप से कभी नीरस नहीं होता।”

बाहरी कारक गतिशील चुनौतियाँ पेश करते हैं। “चाहे वह मौसम हो जो हमारे संचालन को प्रभावित करता हो या ग्राहक के कार्यक्रम में बदलाव हो। हमारे दिन-प्रतिदिन के कार्यों का एक बड़ा हिस्सा इन सूचनाओं पर प्रतिक्रिया देने, फिर से योजना बनाने, तैयारी करने, पुनर्मूल्यांकन करने और फिर अगले चरण की ओर बढ़ने में व्यतीत होता है।”

मिशन के लिए उपयुक्त

पोत गतिविधि के दृष्टिकोण से, पश्चिमी गोलार्ध में ओपीजी अमेरिका का अधिकांश काम अमेरिका की खाड़ी में होता है, इसके अतिरिक्त परियोजनाएं कैरिबियन और दक्षिण अमेरिका तक फैली हुई हैं।

ओशनियरिंग द्वारा बेड़े के प्रबंधन को एक स्थायी रणनीति के रूप में अपनाने के तरीकों पर विचार करते हुए, हाल के वर्षों में इसके पांच जहाजों का आधुनिकीकरण किया गया। अपने स्वयं के जहाजों के संचालन के अलावा, उन्होंने बेड़े की क्षमता और विस्तार बढ़ाने के लिए अन्य जहाज मालिकों के साथ दीर्घकालिक समझौते किए।

बेड़े में दो बड़े जहाज हैं, जिन पर 250 टन की क्षमता वाली क्रेनें लगी हैं और इनका पिछला डेक लगभग 12,000 वर्ग फुट का है। ये जहाज समुद्र के नीचे हार्डवेयर लगाने और मरम्मत कार्यों में विशेषज्ञता रखते हैं—ऐसे प्रोजेक्ट जिनमें गहरे पानी में बड़े उपकरण और बड़ी क्रेन क्षमताओं की आवश्यकता होती है। ओशन इवोल्यूशन का निर्माण ओशनियरिंग के लिए किया गया है और यह उसी के स्वामित्व में है, जबकि दूसरा जहाज एक स्वतंत्र जहाज मालिक से किराए पर लिया गया है। बाद वाले के बारे में बात करते हुए, वेला ने बताया, “इस जहाज पर ओशनियरिंग की प्रबंधन और कार्यकारी टीमें तैनात हैं, और फिर जहाज मालिक उस पर समुद्री टीम तैनात करता है जो जहाज का संचालन करती है। हम संचालन और जहाज की ज़रूरतों, जैसे रखरखाव, के बारे में उनसे समन्वय करते हैं।”

महासागर का विकास। साभार: ओशनियरिंग इंटरनेशनल

दो मध्यम आकार के जहाजों में 165 टन की भार वहन क्षमता वाली क्रेनें और थोड़े छोटे पिछले डेक हैं। परियोजना के अनुसार इन नौकाओं का आकार छोटा या बड़ा किया जा सकता है; अक्सर इनका उपयोग छोटे स्थापना या हस्तक्षेप कार्यों के लिए किया जाता है, लेकिन निरीक्षण, रखरखाव और मरम्मत (आईएमआर) के लिए भी किया जाता है। ओशनियरिंग का सबसे छोटा जहाज भी किराए पर लिया गया है और मुख्य रूप से आईएमआर-आधारित कार्य करता है।

ओशन इंटरवेंशन II पोत। साभार: ओशनियरिंग इंटरनेशनल

ओशनियरिंग का पोत आईएमआर सहायता प्रदान कर रहा है। क्रेडिट: ओशनियरिंग

कंपनी के बेड़े की खासियत यह है कि चाहे कोई भी पोत हो, सभी नौकाएं अपने स्वयं के आरओवी (रिस्क ऑब्जर्वेशन व्हीकल) और सर्वेक्षण सेवाओं से सुसज्जित हैं। वेला ने कहा कि यह समग्र दृष्टिकोण कंपनी को आंतरिक रूप से सहयोग और समन्वय करने में सक्षम बनाता है।

उन्होंने आगे कहा, “हम प्रतिदिन आने वाली परियोजनाओं की आवश्यकताओं का मूल्यांकन करते हैं और उनके लिए सबसे उपयुक्त पोत की तलाश करते हैं। हम परियोजना के दायरे के अनुसार पोत का चयन करने का भरसक प्रयास करते हैं, और यदि वह उपलब्ध नहीं होता है, तो हम व्यवस्था में फेरबदल करके एक पोत से दूसरे पोत पर काम स्थानांतरित कर देते हैं।”

एक बंद दुकान

हाल ही में एक परियोजना, हालांकि अपरंपरागत थी, ने ओशनियरिंग की सेवा क्षमताओं को शुरू से अंत तक प्रदर्शित किया। ग्राहक, अमेरिका की खाड़ी में स्थित एक पाइपलाइन कंपनी, काम शुरू करने से पहले प्रक्रियाओं को बंद करने के बजाय, समुद्र के नीचे अपनी उत्पादन लाइनों में बदलाव करना चाहती थी। ओशनियरिंग की इंजीनियरिंग टीम जटिल स्किड बनाने में सक्षम थी जिसमें आइसोलेशन वाल्व लगे थे, जिससे संचालन जारी रह सके। वेला ने कहा, "उन्होंने सिस्टम बनाया, उसका परीक्षण किया और फिर हमें सिस्टम प्राप्त हुआ और हम स्थापना के लिए समुद्र में गए।" "इससे हमें ओशनियरिंग की पूरी क्षमता का प्रदर्शन करने का मौका मिला, जिसमें इंजीनियर उत्पाद बनाने से लेकर, उसका निर्माण, परीक्षण, वितरण और स्थापना तक सब कुछ शामिल था।"

उन्होंने आगे कहा, “हम इस ग्राहक के साथ इस तरह के और भी काम करने के लिए उत्सुक हैं। उनके पास इस तरह की कई और परियोजनाएं आने वाली हैं और हम उनकी मदद करने के लिए अच्छी स्थिति में हैं।”

एकदम सही

तेजी से बढ़ते समुद्री स्वायत्तता और कृत्रिम बुद्धिमत्ता (एआई) के उपयोग जैसे रुझानों के साथ, अस्थिर वैश्विक व्यावसायिक वातावरण में, ओशनियरिंग अपने ग्राहकों को सर्वोत्तम सेवा प्रदान करने के लिए अनुकूलनशीलता को अपना रहा है। वेला ने कहा, “हमारे व्यवसाय को प्रभावित करने वाले कई बाहरी कारक हैं और वे सबसे बड़े प्रेरक हैं। इसका बहुत कुछ बाजार और हमारे ग्राहक अपना पैसा कहाँ और कैसे खर्च कर रहे हैं, इससे संबंधित है। इन रुझानों पर प्रतिक्रिया देने या सक्रिय होने में हमारी मदद करने के लिए यह हमारे लिए समझना एक महत्वपूर्ण बिंदु है। जब हम जहाजों पर एआई के बारे में सोचते हैं, तो वहाँ कुछ अवसर हैं, लेकिन मुझे लगता है कि सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि हम इसका उपयोग अधिक कुशलता से काम करने में कैसे कर सकते हैं।” उन्होंने बताया कि एआई का उपयोग करके ट्रैकिंग और योजना को सुव्यवस्थित किया जा सकता है।

स्वायत्तता की बात करें तो, ओशनियरिंग के बेड़े में पहले से ही स्वायत्त प्रक्रियाएं मौजूद हैं, जैसे कि डायनेमिक पोजिशनिंग सिस्टम, सबसी सर्वे उपकरण, आरओवी सिस्टम और क्रेन। “हमारे पास एक ऐसा समूह भी है जिसका एकमात्र ध्यान स्वायत्त जहाजों पर केंद्रित है। हम उनके साथ मिलकर यह तय करते हैं कि हम इन जहाजों का उपयोग किस लिए करें और खाड़ी क्षेत्र में अपने बेड़े के उपयोग में स्वायत्तता को कैसे एकीकृत करें। और यह एक निरंतर चलने वाली चर्चा है।”

एक मार्ग निर्धारित करना

वेला के लिए, निकट भविष्य में ओशनियरिंग के लिए रोमांचक संभावनाएं हैं। “अगले तीन से पांच वर्षों में, हम यह समझने की कोशिश कर रहे हैं कि हमारे बेड़े को किस तरह का होना चाहिए। यह कैसा दिखेगा? इसमें कितने स्वायत्त वाहन शामिल होंगे?”

कर्मचारियों की संख्या एक ऐसा कारक है जिसमें सही संतुलन की आवश्यकता होती है। "हम इस बात पर विचार कर रहे हैं कि हम अपतटीय क्षेत्रों में अपने कर्मचारियों की संख्या कैसे कम कर सकते हैं। ऐसा नहीं है कि हम लोगों की संख्या कम करना चाहते हैं, लेकिन हम ऐसे क्षेत्र देख रहे हैं जहां हम दूरस्थ संचालन की ओर बढ़ सकते हैं।"

यह तो बस एक पहलू है जिस पर विचार किया जा रहा है। “तो, हमारे रोज़मर्रा के कामकाज के अलावा, हम पृष्ठभूमि में भी बहुत कुछ देख रहे हैं। बहुत कुछ चल रहा है, बहुत सारे पहलू और चुनौतियाँ हैं, लेकिन हमारे पास यहाँ बेहतरीन लोग हैं जो चुनौतियों का सामना करने के लिए तैयार हैं। वे इन नए और रोमांचक अवसरों के बारे में सोचने, योजना बनाने और समस्याओं को हल करने के लिए तत्पर हैं।”

मरीन टेक्नोलॉजी टीवी का डैन वेला के साथ पूरा वीडियो इंटरव्यू यहां देखें: