# Oi2020 इतिहास

रेजिना सिआर्डिलो द्वारा22 अगस्त 2019
फोटो क्रेडिट: जॉन एफ विलियम्स, यूएस नेवी
फोटो क्रेडिट: जॉन एफ विलियम्स, यूएस नेवी

2003 में, NOAA (नौसेना अनुसंधान कार्यालय से समर्थन के साथ), USS मगरमच्छ के "रहस्यों" को उजागर करने के लिए साझेदारी की- अमेरिकी नौसेना की पहली पनडुब्बी, जिसे अप्रैल 1863 से समुद्र में "खो गया" माना गया था, जबकि पोत का प्रतिनिधित्व किया था। नौसेना इंजीनियरिंग में जबरदस्त छलांग, इसके डिजाइन नवाचार और भाग्य दोनों को अभी भी एक "रहस्य" माना जाता है। इन सवालों के जवाब को उजागर करने की उम्मीद में NOAA / ONR साझेदारी का गठन किया गया था, और अभी भी प्रयास किए जा रहे हैं। प्रारंभिक खोज अभियान केवल कुछ प्रमुख सुरागों के साथ शुरू हुआ, विशेष रूप से जेडी विनचेस्टर के एक पत्र, यूएसएस संम्प्टर के अभिनय मास्टर, जो बताते हैं कि कैसे (वाशिंगटन डीसी से चार्ल्सटन, एससी की ओर जाते हुए) एलिगेंस एक तूफान के दौरान ढीले आए। 1863, केप हेटरस, नेकां से जहाज को ढीला करने के लिए सॉम्प्टर चालक दल को मजबूर किया।
इसे ध्यान में रखते हुए, Ocracoke, NC, (केप हैटर से दूर) में "द कब्रिस्तान ऑफ द अटलांटिक" सर्वे शुरू हुआ। विंचेस्टर के पत्र में दिए गए विवरणों का उपयोग करते हुए, (मगरमच्छ के बारे में उपलब्ध जानकारी के साथ और समुद्र संबंधी और मौसम संबंधी स्थितियों के विश्लेषण जो कि मगरमच्छ के नुकसान के समय मौजूद हो सकते हैं) USNA-NOAA-ONA शोध टीम ने एक मोटा अनुमान लगाया कि कहां हरे, 47 फुट लंबी पनडुब्बी आराम करने के लिए आ सकती है।
जबकि एलीगेटर को खोजने की बाधाओं को सुधारने के लिए कहा जाता है, एनओएए और ओएनआर दोनों, खोज को पुनर्जीवित करने के लिए "अटलांटिक के कब्रिस्तान" में पिछले साल देर से लौटे, और अभी तक पोत के किसी भी अवशेष का पता नहीं लगा पाए हैं।
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