इंजीनियरिंग बेहतर प्रणोदन

एरिक हुन द्वारा • 13 सितम्बर 2018

छवि सौजन्य HydroComp

हाइड्रोकंप, इंक। के तकनीकी निदेशक डोनाल्ड मैकफेरसन ने कहा, "प्रोपेलर डिज़ाइन को अक्सर ब्लैक आर्ट की तरह माना जाता है, लेकिन यह एक ऐसी कला है जिसे मैकफेरसन ने हमेशा के लिए नाटक किया है, और आज उनकी कंपनी के क्षेत्र में विशेषज्ञों के रूप में जाना जाता है हाइड्रोडायनेमिक प्रदर्शन।

मैकफेरसन ने 1 9 84 में प्रबंध निदेशक जिल हारून के साथ हाइड्रोकंप की सह-स्थापना की। डरहम, एनएच स्थित फर्म के समुद्री सॉफ्टवेयर और परामर्श सेवाओं ने बड़े वाणिज्यिक जहाजों से मानव रहित पानी के पानी के वाहनों तक हॉल और प्रोपेलर विश्लेषण और डिजाइन परियोजनाओं की एक विस्तृत श्रृंखला की सहायता की है। किसी भी समुद्री वाहन के लिए, बेहतर हाइड्रोडायनेमिक प्रदर्शन से प्रोपल्सन पावर आवश्यकताएं कम हो जाती हैं, सेंसर के लिए अतिरिक्त शक्ति मुक्त होती है और डेटा संग्रह के लिए अधिक समय की अनुमति मिलती है। हाइड्रोकंप, जिसने इन पनडुब्बी वाहनों के लिए उच्च दक्षता वाले छोटे प्रोपल्सर्स (थ्रस्टर्स) के डिजाइन में विशेष विशेषज्ञता विकसित की है, एयूवी / आरओवी उद्योग को उनके प्रणोदन सूट का डिजाइन और विश्लेषण करने में मदद करता है।

"हम छोटे प्रोपेलर काम को वास्तव में दिलचस्प पाते हैं क्योंकि आप बड़े प्रोपेलर्स के लिए समान उपकरण का उपयोग करते हैं, लेकिन वास्तव में यह अधिक मांग है," मैकफेरसन ने कहा। "छोटे प्रोपेलर्स चिपचिपा और घर्षण मुद्दों से अधिक हद तक प्रभावित होते हैं, इसलिए निर्माण सहनशीलता को कड़ा होना चाहिए।"

कंपनी का प्रमुख प्रतिरोध और प्रणोदन विश्लेषण सॉफ्टवेयर, NavCad, उचित थस्टर या प्रोपेलर के आकार और चयन में सहायता करता है। सॉफ्टवेयर वाहन खींचने का अनुमान लगा सकता है और नियंत्रण सतहों, एंटीना और अन्य परिशिष्टों के अतिरिक्त से प्रणोदन शक्ति पर प्रभाव को माप सकता है। NavCad का आकार प्रोपेलर्स के लिए भी इस्तेमाल किया जा सकता है और ऑपरेटिंग स्थितियों की एक विस्तृत श्रृंखला पर जोर, टोक़, आरपीएम और बिजली की भविष्यवाणी कर सकता है।

गहराई से प्रोपेलर प्रदर्शन विश्लेषण के लिए, हाइड्रोकंप के प्रोपल्समेंट प्रोपल्सर डिज़ाइन सॉफ़्टवेयर पानी के नीचे के वाहनों के लिए एक कस्टम वेक-अनुकूलित प्रोपेलर डिज़ाइन तैयार करने में सक्षम है। वाहन के चारों ओर हाइड्रोडायनेमिक प्रवाह या जाग को डिजाइन में माना जाता है जिसके परिणामस्वरूप स्टॉक, ऑफ-द-शेल्फ डिजाइनों में बेहतर दक्षता के साथ प्रोपल्सर होता है।

हाइड्रोकंप नियमित रूप से विशिष्ट अनुप्रयोगों के लिए कस्टम थ्रस्टर्स और प्रोपेलर डिज़ाइन करता है। मैकफेरसन ने कहा कि प्रोपेलर्स जैसे व्यक्तिगत घटकों की जांच करने से पहले प्रोपल्सन सिस्टम को पूरी तरह से देखना शुरू करना सबसे अच्छा है। उन्होंने कहा, "सफल प्रणोदन, चाहे वह जहाज या छोटे पानी के नीचे वाहन हों, पहले एक सिस्टम समस्या है और एक घटक समस्या दूसरी है," उन्होंने कहा कि यह भी सबसे अच्छा और आसान थ्रस्टर उपलब्ध हो सकता है अगर यह सिस्टम से मेल नहीं खाता है।

"बड़े लाभ सिस्टम को सही तरीके से प्राप्त करने से हैं और शेष लाभ सिस्टम को फिट करने वाले उच्च दक्षता वाले थ्रस्टर को डिजाइन करने में सक्षम होने से हैं।"

मैकफेरसन ने कहा कि उन्होंने एक एकल बिंदु बिंदु से एक प्रवृत्ति भी देखी है, जहां एक प्रोपल्सर को एक ही परिचालन परिदृश्य के लिए निर्दिष्ट किया गया है, जिसमें केवल एक शर्त पर इष्टतम प्रदर्शन होता है। "कुल मिशन प्रोफाइल को देखकर, जो हमारे मानक अभ्यास का हिस्सा बन गया है, आप वास्तव में प्रभाव और परिणामों को देख सकते हैं कि एक अलग ऑपरेटिंग मोड में कितना समय व्यतीत होता है और वाहन के कई ऑपरेटिंग मोड, "मैकफेरसन ने समझाया। "अब हम समग्र सिस्टम प्रदर्शन के लिए सबसे अच्छा समझौता समाधान खोजने की कोशिश कर रहे हैं।"

( समुद्री प्रौद्योगिकी रिपोर्टर के सितंबर 2018 संस्करण में प्रकाशित)

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