अमेरिकी आइसब्रेकर निर्माण योजना तेजी से आगे बढ़ रही है।

चित्र सौजन्य: सीस्पैन

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अमेरिकी हिमभंजक बेड़े के पुनर्निर्माण की खोज बिजली की गति से आगे बढ़ रही है, जिसमें सीस्पैन शिपयार्ड्स (सीस्पैन) ने बोलिंगर शिपयार्ड्स (बोलिंगर) और राउमा मरीन कंस्ट्रक्शंस ओए (राउमा) के साथ अपने मल्टी-पर्पस आइसब्रेकर (एमपीआई) डिजाइन और संबंधित आपूर्ति श्रृंखला पैकेज प्रदान करने के लिए समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं ताकि अमेरिकी तटरक्षक बल के आर्कटिक सिक्योरिटी कटर (एएससी) कार्यक्रम के लिए छह जहाजों तक के तेजी से निर्माण और वितरण को सक्षम बनाया जा सके।

अमेरिकी तटरक्षक बल द्वारा पिछले सप्ताह औपचारिक रूप से घोषित अनुबंधों के तहत, राउमा फिनलैंड में अधिकतम दो जहाजों का निर्माण करेगी, जिनकी डिलीवरी 2028 में होने की उम्मीद है। बोलिंगर अमेरिका में अधिकतम चार कटरों का निर्माण करेगी; अमेरिका में निर्मित पहला जहाज 2029 में आने की उम्मीद है।

सीस्पैन का एमपीआई डिज़ाइन... जिसे मूल रूप से कनाडा के तटरक्षक बल (सीसीजी) के आर्कटिक की चरम स्थितियों में लंबी दूरी के, बहु-मिशन अभियानों के लिए डिज़ाइन किया गया था... फिनलैंड की एकर आर्कटिक टेक्नोलॉजी इंक. (एकर) के साथ साझेदारी में और कनाडा की राष्ट्रीय जहाज निर्माण रणनीति (एनएसएस) के तहत विकसित किया गया था, और यह उत्पादन के लिए तैयार है जिससे एएससी कार्यक्रम पर निर्माण तुरंत शुरू हो सकता है।

चित्र सौजन्य: सीस्पैन

एमपीआई का डिजाइन और इंजीनियरिंग का काम लगभग पूरी तरह से कनाडा में ही पूरा किया गया था।

इस प्रक्रिया के तहत सीस्पैन ने कार्यक्रम के कई सिस्टम और उपकरण आपूर्तिकर्ताओं का चयन भी कर लिया है। सीस्पैन शिपयार्ड्स के सीईओ जॉन मैकार्थी ने कहा, "कनाडा के राष्ट्रीय सुरक्षा सेवा (एनएसएस) के तहत एमपीआई डिज़ाइन एक सच्ची सफलता है। कनाडाई और अमेरिकी तटरक्षक बेड़ों के बीच एक समान डिज़ाइन और आपूर्ति श्रृंखला से उत्पन्न अंतर-संचालनीयता, जहाजों के परिचालन जीवनकाल के दौरान सहयोग के अनगिनत अवसर पैदा करेगी, जो त्रिपक्षीय आईसीई समझौते के ढांचे में उल्लिखित व्यापक लक्ष्यों के अनुरूप है और दोनों देशों के लिए जीवनचक्र लागत में महत्वपूर्ण बचत उत्पन्न करेगी।"

सीस्पैन के मौजूदा ऑर्डरबुक में एनएसएस के तहत दुनिया के सबसे बड़े हिमभंजक पोतों का पोर्टफोलियो शामिल है, जिसमें एक पीसी2 भारी ध्रुवीय हिमभंजक और 16 बहुउद्देशीय हिमभंजक शामिल हैं। एमपीआई का डिज़ाइन लगभग पूरी तरह से कनाडा में सीस्पैन की विश्व स्तरीय हिमभंजक डिज़ाइन टीम द्वारा तैयार किया गया था। सीस्पैन एनएसएस के तहत कनाडा के लिए पहले ही चार हिम-सक्षम पोत वितरित कर चुका है। इसकी सबसे हालिया डिलीवरी सीसीजी के अपतटीय समुद्र विज्ञान पोत की थी, जो 2025 में बनकर तैयार हुआ।

• अमेरिकी आइसब्रेकर के विकास के बारे में अधिक जानकारी के लिए, मैरीटाइम रिपोर्टर एंड इंजीनियरिंग न्यूज का नवंबर 2025 का अंक देखें ।

आर्कटिक सुरक्षा कटरों की मुख्य विशेषताएं
लंबाई, कुल लंबाई | 328 फीट
चौड़ाई, ढाला हुआ | 67 फीट
डिज़ाइन वाटरलाइन/ड्राफ्ट | 21 फीट
विद्युत संयंत्र | डीज़ल-इलेक्ट्रिक, डीसी-बस के साथ परिवर्तनीय गति
स्थापित शक्ति | 10,100 किलोवाट
विस्थापन | 9,000 टन
अधिकतम गति (बर्फ पर) | 1 मीटर बर्फ में 4 समुद्री मील
रेंज | 12,000 एनएम
शक्ति | 7,200 किलोवाट
पूरक | 85
सकल टन भार | 7,606
वर्गीकरण | लॉयड्स रजिस्टर पोलर क्लास PC4