महासागर शोर: स्क्वीड में ढेर ड्राइविंग ट्रिगर अलार्म प्रतिक्रियाएं

लोंगफिन स्क्वीड (डोरयूटीथिस मेली) पूर्वी तट के विद्रूप में एक महत्वपूर्ण प्रजाति है, जिसकी कीमत लगभग 40 मिलियन डॉलर प्रति वर्ष है। (फोटो इयान जोन्स द्वारा, वुड्स होल ओशनोग्राफिक इंस्टीट्यूशन)

वुड्स होल ओशनोग्राफिक इंस्टीट्यूशन (WHI) के शोधकर्ताओं द्वारा प्रकाशित 16 दिसंबर के एक अध्ययन के अनुसार, पानी के नीचे पाइल ड्राइविंग शोर के संपर्क में, जो डॉक, पियर्स और ऑफशोर विंड फार्म के निर्माण से जुड़ा हो सकता है, जो मजबूत अलार्म व्यवहार का प्रदर्शन करता है। 2019, मैरीन पॉल्यूशन बुलेटिन पत्रिका में।

मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी-वुड होल होल ओशनोग्राफिक इंस्टीट्यूशन ज्वाइंट प्रोग्राम के एक छात्र, लीड इयान जोन्स कहते हैं, "यह अध्ययन किसी भी सेफलोपॉड पर एक समूह, स्क्वीड, कटलफिश और ऑक्टोपस पर पाइल ड्राइविंग शोर के व्यवहार संबंधी प्रभावों की रिपोर्ट करने वाला पहला है।" समुद्रशास्त्र में।

स्क्वीड प्राकृतिक अलार्म और रक्षा व्यवहारों का उपयोग करते हैं जैसे कि वेकिंग, जेटिंग, और संचार के लिए अपनी त्वचा पर रंग और पैटर्न बदलते हैं और जब वे पकड़ने से बचने की कोशिश कर रहे होते हैं। स्क्वॉइड्स की परिवर्तनशील त्वचा उन्हें असाधारण छलावरण बनाने की क्षमता देती है, जिससे वे पृष्ठभूमि में मिश्रण कर सकते हैं और भोजन बनने से बच सकते हैं।

WHOI की सेंसरी इकोलॉजी एंड बायोकेस्टिक्स लैब में जोन्स और उनके सहयोगियों ने लॉन्गफिन स्क्वीड (डोर्युटीथिस मेली) को मूल रूप से राइन आइलैंड में ब्लॉक आइलैंड विंड फार्म के निर्माण स्थल के पास दर्ज की गई पाइल ड्राइविंग ध्वनियों को उजागर किया। स्क्वीड ने शोर के संपर्क में आने पर उसी प्रकार के प्राकृतिक अलार्म और रक्षा व्यवहारों का प्रदर्शन किया, लेकिन इसके बाद उन्होंने ऐसा किया जिसने शोधकर्ता टीम को आश्चर्यचकित कर दिया।

"कहते हैं कि अलार्म व्यवहार पहले कई शोर आवेगों के भीतर हुआ, लेकिन वे प्लेबैक के पहले मिनट के भीतर जल्दी से कम हो गए," जोन्स कहते हैं। "कि शोर के प्रति प्रतिक्रिया का एक सीखा अभाव पता चलता है, क्योंकि स्क्वीड को लगता है कि शोर उत्तेजना एक नजदीकी शिकारी के आसन्न खतरे के विपरीत, तत्काल खतरा पैदा नहीं कर सकती है। इस घटना को आवास कहा जाता है। ”

24 घंटे की आराम अवधि के बाद, अनुसंधान दल ने फिर से विद्रूप को उजागर किया। स्क्वीड ने समान प्रतिक्रियाओं और अभ्यस्त दरों का प्रदर्शन किया, यह दर्शाता है कि वे एक बार फिर शोर के प्रति संवेदनशील हो गए थे।

"आश्चर्य की बात थी कि वे मूल रूप से एक ही दिन में दो प्रतिक्रियाएं दिखाते थे," डब्ल्यूएचओआई के जीवविज्ञानी अरन मूनी, एक सहयात्री और जोन्स के सलाहकार कहते हैं। यह ऐसा था जैसे स्क्वीड ने अपनी सुपर मजबूत शुरुआती प्रतिक्रियाओं के बावजूद एक दिन से दूसरे दिन तक शोर के उपचार को भुला दिया। एक शोर को कम करने वाली शारीरिक या व्यवहारिक प्रतिक्रिया से स्क्वीड की संभावना बढ़ सकती है। "

अगले दशक में, अपतटीय पवन उद्योग का उत्तर-पूर्व अमेरिका में तेजी से विस्तार होने की उम्मीद है, जिससे संघीय संस्थाओं और वाणिज्यिक मछुआरों के बीच चिंता पैदा हो गई है कि व्यावसायिक रूप से महत्वपूर्ण मछली और अन्य प्रजातियों का व्यवहार कैसे प्रभावित होगा।

स्क्वीड समुद्री खाद्य वेब में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। कई समुद्री स्तनधारी, समुद्री पक्षी, और मछली स्क्वीड को खिलाते हैं, साथ ही साथ मनुष्य, जो सालाना लगभग तीन मिलियन मीट्रिक टन स्क्वीड खाते हैं।

अध्ययन के नतीजे प्रबंधन एजेंसियों और अपतटीय पवन उद्योग के लोगों को स्क्वीड जैसी महत्वपूर्ण मत्स्य प्रजातियों में व्यवधान को कम करने में मदद कर सकते हैं। पूर्वी तट पर विद्रूप मत्स्य का मूल्य लगभग 40 मिलियन डॉलर प्रति वर्ष है।

"हमारे परिणाम बताते हैं कि ढेर ड्राइविंग गतिविधि के बीच लंबी अवधि का उपयोग करने से इस प्रकार के दीर्घकालिक आवास को हतोत्साहित किया जा सकता है, जिसका अर्थ है कि विद्रूप इन अलार्म प्रतिक्रियाओं के साथ शोर की प्रतिक्रिया की संभावना होगी, और संभवतः इन प्रतिक्रियाओं के साथ शिकारियों से सफलतापूर्वक बचने की संभावना अधिक होगी। अच्छा, ”जोन्स कहते हैं। "इस अध्ययन ने हमें इस बात पर पहली नज़र दी है कि मानव निर्मित शोर इन विद्रूपों के प्राकृतिक, पारिस्थितिक रूप से महत्वपूर्ण व्यवहारों को कैसे प्रभावित कर सकता है, और हमें अभी भी इस बारे में बहुत कुछ सीखना है कि ये व्यवहार परिवर्तन कैसे शिकारियों के साथ और अन्य विद्रूपों के साथ स्क्वायड की बातचीत को प्रभावित कर सकते हैं" ।

इस कार्य को अमेरिकी वाणिज्य विभाग, राष्ट्रीय महासागरीय और वायुमंडलीय प्रशासन के साथ अंतर-समझौते समझौते नंबर M17PG00029 के माध्यम से अमेरिकी आंतरिक विभाग, महासागर ऊर्जा प्रबंधन पर्यावरण अध्ययन कार्यक्रम के भाग में वित्त पोषित किया गया था। यह सामग्री राष्ट्रीय विज्ञान फाउंडेशन ग्रेजुएट रिसर्च फेलोशिप प्रोग्राम द्वारा अनुदान संख्या 2388357 के तहत समर्थित कार्य पर आधारित है।