इस वसंत को कमीशन करने के लिए रिसर्च वेसेल एटायर

(फोटो: SCHOTTEL)

जर्मन नेवल यार्ड्स कील द्वारा निर्मित एक नया तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) संचालित सर्वेक्षण, मलबे-खोज और अनुसंधान पोत वर्तमान में इस झरने के बनने से पहले जर्मनी के बर्न शहर के फस्सेर में स्थापना और परिष्करण कार्यों से गुजर रहा है।

जर्मन फेडरल मैरीटाइम एंड हाइड्रोग्राफिक एजेंसी (बीएसएच) द्वारा आदेशित, नए शोध पोत को हैम्बर्ग में होमपोर्ट किया जाएगा, जो पिछले एटायर की जगह लेगा, जिसने 1987 में ऑपरेशन में प्रवेश किया था।

75 मीटर लंबा और लगभग 17 मीटर चौड़ा, नया Atair BSH बेड़े में सबसे बड़ा अनुसंधान पोत होगा। यह सबसे तकनीकी रूप से उन्नत और पर्यावरण के अनुकूल भी होगा।

जहाज दो छह सिलेंडर वाले Wärtsilä 20DF दोहरे ईंधन इंजन से लैस है जो LNG या पारंपरिक तरल ईंधन पर चलने में सक्षम है, एक छह सिलेंडर Wärtsilä 20 इंजन, दो निकास सफाई प्रणाली चयनात्मक उत्प्रेरक कमी (SCR) प्रौद्योगिकी और एक Wärtsilä LNGPac ईंधन भंडारण, आपूर्ति और नियंत्रण प्रणाली।

Atair में बोर्ड पर 130-क्यूबिक-मीटर का एक बड़ा टैंक है जो जहाज को केवल 10 दिनों के लिए LNG पर चलाने में सक्षम बनाता है। डीजल संचालन (दोहरे ईंधन) के लिए चयन करते समय, 0.1% से कम सल्फर सामग्री के साथ उच्च गुणवत्ता वाले डीजल ईंधन तेल का उपयोग किया जाता है।

प्रणोदन प्रणाली में एक SCHOTTEL पंप जेट प्रकार SPJ 220 (1,000 किलोवाट), धनुष में एक SCHOTTEL अनुप्रस्थ थ्रस्टर प्रकार STT 1 FP (330 किलोवाट) और स्टर्न में एक SCHOTTEL अनुप्रस्थ थ्रस्टर प्रकार STT 170 FP (200 किलोवाट) शामिल हैं।

डीएनवी साइलेंट क्लास नोटेशन (साइलेंट आर) को पूरा करने के लिए पोत के पानी के नीचे के शोर को अनुकूलित किया गया है, और नए बीएसएच जहाज नाइट्रोजन ऑक्साइड (एनओएक्स) के उत्सर्जन के लिए कड़े अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) टियर III मानकों का अनुपालन करता है। कालिख उत्सर्जन के लिए अमेरिकी पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (EPA) टीयर IV के नियम। यह पर्यावरण के अनुकूल जहाज डिजाइन के लिए पर्यावरण के जर्मन संघीय मंत्रालय द्वारा प्रदान किए गए "ब्लू एन्जिल" के लिए आवश्यकताओं को पूरा करता है।

यह पोत लगभग 13 समुद्री मील की अधिकतम गति में सक्षम होगा और इसमें कुल 18 चालक दल के सदस्य और 15 वैज्ञानिक बैठ सकते हैं। उपकरण में कई प्रयोगशालाएं, समुद्र में वायु प्रदूषण को मापने के लिए एक स्टेशन, एक क्रेन, सीबेड पर भूवैज्ञानिक गतिविधियों के लिए एक ईंट बीम, एक बड़ा 200-वर्ग मीटर का काम डेक और व्यापक डाइविंग उपकरण शामिल हैं - जिसमें एक डाइविंग कक्ष भी शामिल है।

अनुसंधान जहाजों के लिए कोंग्सबर्ग का एकीकृत पोत संकल्पना पूरी तरह से एकीकृत ऑपरेटर वातावरण प्रदान करता है, जो उच्च स्तरीय ध्वनिक डेटा अधिग्रहण, गतिशील स्थिति, प्रणोदन नियंत्रण, नेविगेशन और पोत स्वचालन से सुसज्जित है।

मैकग्रेगर ने ओशनोग्राफिक वाइन और ट्रिपलएक्स डेक हैंडलिंग सिस्टम की आपूर्ति की ।

(चित्र: SCHOTTEL)