शोधकर्ताओं ने भविष्य के सबूत ऑफशोर विंड टर्बाइन मोनोपाइलों को सेट किया

प्रोटेस प्रोजेक्ट एचआर वालिंगफोर्ड की यूके भौतिक मॉडलिंग सुविधाओं में एफएफएफ फ्ल्यूम में सात सप्ताह की अवधि में बड़े पैमाने पर प्रयोगों की एक श्रृंखला आयोजित करने में सुविधा प्रदान करेगा। (फोटो: एचआर वालिंगफोर्ड)

शोधकर्ताओं ने एचआर वालिंगफोर्ड में 4 जून, 2018 को प्रोटेस, एक नई ईयू हाइड्रैलाब + परियोजना को बंद करने के लिए मुलाकात की, जिसका लक्ष्य ऑफशोर पवन टरबाइन मोनोपाइल के आसपास खरोंच संरक्षण के डिजाइन में सुधार करना है। (फोटो: एचआर वालिंगफोर्ड)

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एक नई शोध परियोजना का उद्देश्य अपतटीय पवन टरबाइन मोनोपाइल्स के आसपास स्कोअर संरक्षण के डिजाइन में सुधार करना है, साथ ही जलवायु परिवर्तन के प्रभावों के खिलाफ उन्हें भविष्य में प्रमाणित करना है।

'प्रयास, ईयू-वित्त पोषित हाइड्रैब + प्रोजेक्ट, प्रोटेस का हिस्सा, गेन्ट यूनिवर्सिटी, लीबनिज़ यूनिवर्सिटी हनोवर और पोर्टो विश्वविद्यालय के अग्रणी स्कोअर शोधकर्ताओं को आईएमडीसी एनवी और गतिशीलता और लोक निर्माण विभाग (बेल्जियम) के साथ मिलकर देखेंगे, सहयोग करेंगे एचआर वालिंगफोर्ड की फास्ट फ्लो सुविधा (एफएफएफ)।

प्रोटेस, जो 'स्कोअरिंग के खिलाफ अपतटीय पवन टरबाइन मोनोपिलियस के संरक्षण' के लिए खड़ा है, एचआर वालिंगफोर्ड की यूके भौतिक मॉडलिंग सुविधाओं में एफएफएफ फ्ल्यूम में सात सप्ताह की अवधि में बड़े पैमाने पर प्रयोगों की एक श्रृंखला आयोजित करने में सुविधा प्रदान करेगा।

एचआर वालिंगफोर्ड में रिसर्च एंड कमर्शियललाइजेशन के बिजनेस डेवलपमेंट मैनेजर डॉ डेविड टोड ने कहा, "स्केल इफेक्ट्स में अनुसंधान के लिए बड़े पैमाने पर मॉडल परीक्षण की आवश्यकता होती है। फास्ट फ्लो सुविधा, जो 75 मीटर लंबी x 8 मीटर चौड़ी है और इसमें 1 मीटर गहरी तलछट गड्ढा है, यह दुनिया की सबसे बड़ी समुद्री परीक्षण सुविधाओं में से एक है, और इस बड़े पैमाने पर परीक्षण करने के लिए आदर्श है। फ्लूम विशेष रूप से स्कोअर अध्ययनों के लिए सुसज्जित है, और इसे लहरों और मजबूत धाराओं का एक अद्वितीय संयोजन उत्पन्न करने में सक्षम होने के लिए डिज़ाइन किया गया है जो सटीक परीक्षण की जांच करने के लिए महत्वपूर्ण हैं। "

हालांकि बुनियादी ढांचे और उच्च वोल्टेज केबल्स में हालिया सुधार का मतलब है कि ऑफशोर पवन ऊर्जा अब नई परमाणु ऊर्जा से सस्ता है, और लागत बचत हासिल की जा सकती है।

लीड शोधकर्ता, गेन्ट विश्वविद्यालय के सिविल इंजीनियरिंग विभाग के प्रमुख प्रोफेसर पीटर ट्रोच और प्रोटेस प्रोजेक्ट के संयोजक ने कहा, "एक मोनोपाइल के मामले में फाउंडेशन लागत कुल लागत का 20 प्रतिशत दर्शाती है, जिसमें से एक महत्वपूर्ण अनुपात संबंधित है नींव के खरोंच संरक्षण के लिए। इससे मोनोपाइल स्कोअर सुरक्षा डिजाइन की लागत में सुधार और कमी करना महत्वपूर्ण हो जाता है। "

लाइफटाइम एक्सटेंशन ऑफशोर पवन टरबाइन की लागत को कम करने के लिए एक और आशाजनक मार्ग है, इसलिए मोनोपाइल के आसपास खरोंच संरक्षण की नींव और व्यवहार की जांच करना इस शोध परियोजना का एक और तत्व है।

प्रोफेसर ट्रॉच ने कहा, "हमें जलवायु परिवर्तन के प्रभाव पर भी विचार करने की आवश्यकता है जो डिजाइन तूफान की स्थिति में वृद्धि करेगी और स्कोअर संरक्षण स्थिरता को प्रभावित करेगी। इसलिए, जोखिम-आधारित डिज़ाइन की ओर शोध करने से यह मूल्यांकन करने में मदद मिलेगी कि कितनी अच्छी तरह से स्थापित किया गया है जो पहले से स्थापित है, और जलवायु परिवर्तन के अनुकूल भविष्य के स्कोअर संरक्षण के डिजाइन में सुधार करता है। "

हाइड्रैब + जिसे ईयू के होरिजन 2020 रिसर्च एंड इनोवेशन प्रोग्राम द्वारा वित्त पोषित किया जाता है, प्रयोगात्मक हाइड्रोलिक और हाइड्रोडायनामिक्स में सुविधाओं और शोधकर्ताओं को एक साथ लाता है।

प्रोटेस में शामिल भागीदार हैं: गेन्ट विश्वविद्यालय में सिविल इंजीनियरिंग विभाग, एचआर वालिंगफोर्ड (यूके), लुडविग-फ्रांजियस इंस्टीट्यूट फॉर हाइड्रोलिक, एस्टुराइन और तटीय इंजीनियरिंग, हनोवर विश्वविद्यालय में, पोर्टो विश्वविद्यालय में इंजीनियरिंग के संकाय, भू-तकनीकी बेल्जियम विभाग के गतिशीलता और लोक निर्माण विभाग, और अंतर्राष्ट्रीय समुद्री और ड्रेजिंग कंसल्टेंट्स (आईएमडीसी एनवी) का विभाजन।