आरआरएस सर डेविड एटनबरो लॉन्च किया गया

एरिक हुन द्वारा • 20 जुलाई 2018

आरआरएस के 10,000 मीट्रिक टन टन सर डेविड एटनबरो पानी में चमकते हैं (फोटो: बीएएस)

बाएं से दाएं: कैमेल लेयर के मुख्य कार्यकारी जॉन सिवेट ने सर डेविड एटनबरो और बीएएस निदेशक प्रोफेसर डेम जेन फ्रांसिस लॉन्च बटन को धक्का दिया। (फोटो: साइमन विलियम्स-तुली)

(फोटो: बीएएस)

तीन टगबोट आरआरएस सर डेविड एटनबरो को निर्माण के अगले चरण के लिए गीले बेसिन में घुमाते हैं। (फोटो: बीएएस)

14 जुलाई को आरआरएस सर डेविड एटनबरो हॉल के लॉन्च को देखने के लिए हजारों एकत्र हुए। (फोटो: बीएएस)

(छवि: रोल्स-रॉयस)

यूके के नए ध्रुवीय शोध जहाज आरआरएस सर डेविड एटनबरो की झोपड़ी शनिवार को कैमेल लेयर शिपयार्ड से लॉन्च की गई थी, जो दुनिया के सबसे उन्नत वैज्ञानिक समुद्री जहाजों में से एक के पूरा होने की दिशा में एक प्रमुख मील का पत्थर है।

शिपयार्ड श्रमिक, इंजीनियरों, वैज्ञानिकों और समुद्री उद्योग विशेषज्ञों ने हजारों लोगों में से एक थे जो प्रसिद्ध अतिथिताकार और ब्रॉडकास्टर सर डेविड एटनबरो समेत विशेष अतिथि वक्ताओं के साथ लॉन्च का जश्न मनाने के लिए इकट्ठे हुए, जिन्होंने ब्रिटिश अंटार्कटिक सर्वेक्षण निदेशक प्रोफेसर डेम जेन फ्रांसिस के साथ लॉन्च बटन दबाया।

एक बार नदी मर्सी में, जहाज को शिपयार्ड के गीले बेसिन में घुमाया गया जहां जहाज 201 9 में ऑपरेशन में प्रवेश करने से पहले निर्माण के अगले चरणों से गुजर जाएगा।

12 9 मीटर के रोल्स-रॉयस डिजाइन किए गए जहाज को प्राकृतिक पर्यावरण अनुसंधान परिषद (यूके रिसर्च एंड इनोवेशन का हिस्सा) द्वारा ब्रिटिश अंटार्कटिक सर्वेक्षण द्वारा संचालित किया जाना था, और यह तीन दशकों में यूके में बनने वाला सबसे बड़ा नागरिक जहाज है।

£ 200 मिलियन शोध जहाज एक सरकारी ध्रुवीय आधारभूत संरचना निवेश कार्यक्रम का हिस्सा है जो ब्रिटेन को आर्कटिक और अंटार्कटिक अनुसंधान के अग्रभाग में रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह 1 9 80 के दशक से यूके सरकार के ध्रुवीय विज्ञान में सबसे बड़ा निवेश का प्रतिनिधित्व करता है।

ऊर्जा और स्वच्छ विकास राज्य मंत्री आरटी माननीय क्लेयर पेरी सांसद ने कहा, "आरएसएस सर डेविड एटनबरो ध्रुवीय गतिविधि की निगरानी के लिए परिष्कृत तकनीक का उपयोग करेंगे और जलवायु और महासागर अनुसंधान के अग्रभाग में हमारी स्थिति को मजबूत बनाने में मदद करेंगे।" "ध्रुवीय शोध में सरकार के £ 200 मिलियन निवेश से हमें जलवायु परिवर्तन के विनाशकारी प्रभावों का मुकाबला करने के लिए ध्रुवीय महासागरों में महत्वपूर्ण अंतर्दृष्टि प्राप्त करने की अनुमति मिलेगी, और विकास को साफ करने की हमारी प्रतिबद्धता के माध्यम से, हम ग्लोबल वार्मिंग को कम करने के लिए महत्वपूर्ण विज्ञान और नवाचार डाल रहे हैं हमारी आधुनिक औद्योगिक रणनीति का दिल। "

सर डेविड एटनबरो ने कहा, "ब्रिटेन ने एक शताब्दी में अंटार्कटिक की खोज शुरू कर दी थी, जब यह पूरी दुनिया के लिए थोड़ा महत्व का खाली जंगल था। अब हम मानते हैं कि ध्रुवों पर क्या होता है हर जगह हर किसी के लिए सबसे बड़ा महत्व है।

"यूके और ब्रिटिश अंटार्कटिक सर्वेक्षण दोनों क्षेत्रों में खोज कर रहे हैं जो हमें इन वैश्विक प्रक्रियाओं को बेहतर ढंग से समझने में सक्षम बनाता है और यह अद्भुत नए शोध जहाज ब्रिटिश वैज्ञानिकों को दशकों तक आर्कटिक और अंटार्कटिक दोनों में अपना महत्वपूर्ण कार्य जारी रखने में सक्षम बनाएगा। "

शिपयार्ड के सीईओ जॉन सिवरेट सीबीई ने कहा, "आरआरएस सर डेविड एटनबरो का लॉन्च बिल्ड कार्यक्रम में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, और यह कैमेल लेयर टीम के लिए एक शानदार दिन है।" "अब हम जहाज निर्माण दुनिया के प्रमुख लीग में वापस आ गए हैं, यह यहां आने के लिए एक कठिन प्रयास रहा है, इस लॉन्च ने ब्रांड प्रोफाइल बढ़ाया है और नतीजतन वैश्विक मान्यता में वृद्धि हुई है, जो भविष्य के लिए अच्छा है।"

जहाज के विकास ने व्यापक ध्यान आकर्षित किया है क्योंकि ऑनलाइन मतदाताओं ने 2016 में अत्याधुनिक अनुसंधान पोत का नाम देने के अभियान में बोटी मैकबेटेस के लिए रैली की थी। एक एनईआरसी पैनल ने प्रसिद्ध बीबीसी प्रकृतिवादी के बाद जहाज का नाम देने का विकल्प चुना था ।

नए जहाज के बोर्ड पर हाई-टेक सुविधाएं अधिक महत्वाकांक्षी अभियानों को सक्षम बनाती हैं और उन्नत समुद्री रोबोटिक्स को तैनात करती हैं ताकि शोधकर्ताओं को ध्रुवीय क्षेत्रों तक पहुंचने में कठिनाई हो सके। एक बार पूरा होने के बाद, जहाज बिना समुद्र के 60 दिनों तक समुद्र में खर्च करने में सक्षम होगा, और 35,000 किलोमीटर से अधिक की दूरी के साथ। जहाज को अपने अद्वितीय हल डिजाइन के कारण 1.5 मीटर की मोटाई के लिए बर्फ तोड़ने के लिए सुसज्जित किया जाएगा, प्रोपेलर और हलर के साथ रडार का एकीकरण, और शक्तिशाली लेकिन कुशल इंजनों का उपयोग ।

चार बर्गन बी 33: 45 इंजन बोर्ड पर यांत्रिक प्रणोदन और विद्युत शक्ति उत्पादन दोनों प्रदान करेंगे। बी 33: कम सल्फर ईंधन पर 45 रन, बहुत कम स्तर तक। इंजन को चुनिंदा उत्प्रेरक न्यूनीकरण (एससीआर) सिस्टम के साथ भी लगाया जाता है।

पोत अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) टियर II और टियर III नियमों का पालन करेगा और शोर के लिए डीएनवी मूक आर कक्षा से मिलेंगे।

आरआरएस सर डेविड एटनबरो को दो रोल्स-रॉयस पांच-ब्लेड कंट्रोल करने योग्य पिच प्रोपेलर्स (सीपीपी) के साथ लगाया जाएगा, जो एक हबैप, रबर बल्ब और एक विशेष रडर प्रोफाइल के साथ एकीकृत है, जो उच्च स्टीयरिंग बलों को अभी तक ड्रैग को कम करता है।

पोत में 5 मेगावाट की चोटी प्रभाव बैटरी क्षमता वाले विद्युत प्रणालियों हैं जो पोत की ईंधन की खपत, उत्सर्जन, शोर और कंपन को कम करते हैं, साथ ही साथ अनावश्यकता और परिणामी सुरक्षा में वृद्धि करते हैं।