आवाज: प्रोफेसर कुई Weicheng

(छवि: प्रोफेसर कुई Weicheng, शंघाई महासागर विश्वविद्यालय)

7,000 मीटर जियाओलॉन्ग पनडुब्बी (छवि: प्रोफेसर कुई वीचेंग, शंघाई महासागर विश्वविद्यालय)

पीआरसी अध्यक्ष शी जिनपिंग से प्रोफेसर कुई वीचेंग ने "चीन के राष्ट्रीय नायक" शीर्षक प्राप्त किया, जो पनडुब्बी जियाओलॉन्ग में 7,000 मीटर से अधिक के अपने सफल डाइव के बाद। (छवि: प्रोफेसर कुई Weicheng, शंघाई महासागर विश्वविद्यालय)

(छवि: प्रोफेसर कुई Weicheng, शंघाई महासागर विश्वविद्यालय)

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प्रोफेसर कुई वीचेंग: शंघाई महासागर विश्वविद्यालय, निदेशक, हडल विज्ञान और प्रौद्योगिकी अनुसंधान केंद्र (एचएएसटी), सह-संस्थापक, इंद्रधनुष महासागर प्रौद्योगिकी कंपनी

शंघाई महासागर विश्वविद्यालय के हडल विज्ञान और प्रौद्योगिकी केंद्र (एचएएसटी) के निदेशक, लिंगांग (नया शहर), पुडोंग जिला, उन लोगों में से एक है जो उन्नत गहरे समुद्र प्रौद्योगिकी के विकास को प्रभावित करते हैं और प्रभावित करते हैं। वह किसी भी महासागर खाई के नीचे नियमित डाइव के लिए सक्षम मानव और मानव रहित वाहनों का बेड़ा बनाने के लिए असाधारण मिशन पर है। मूल स्टार्ट-अप फंडिंग समस्या को हल करने के उनके दृष्टिकोण की संभावना दुनिया के अन्य हिस्सों में देखी जाने वाली सरकारी-निजी-सार्वजनिक साझेदारी का उपयोग करके चीनी अनुभव में पहली बार है। वह बड़े पैमाने पर यात्रा करता है और अकादमिक, चीनी राष्ट्रीय सरकार, शंघाई सरकार और निजी निवेशकों, दोनों विदेशी और घरेलू दोनों से संभावित और वर्तमान प्रायोजकों के साथ कई घंटों की बैठक करता है।

अपने करियर के दौरान, प्रोफेसर कुई परियोजना नेता और 7,000 मीटर जियाओलॉन्ग तीन व्यक्ति पनडुब्बी (एचओवी) के पहले डिप्टी चीफ डिजाइनर थे, जो अब राष्ट्रीय गहरे सागर केंद्र, राज्य महासागर प्रशासन, क्विंगदाओ, शेडोंग प्रांत द्वारा संचालित हैं। जियाओलॉन्ग ने 151 डाइव बनाये हैं, जो कि 7,062 मीटर (23,169 फीट) के एक सक्रिय पनडुब्बी कार्यक्रम के लिए रिकॉर्ड गहराई तक पहुंच गया है, जो खुद कुई द्वारा पायलट किया गया है।

कुई ने पहले से ही 11,000 मीटर स्वायत्त रिमोट वाहन (एआरवी), और तीन अलग-अलग 11,000 मीटर हडल लैंडर्स का परीक्षण डाइव बनाया है जो विदेशी और घरेलू दोनों घटक शामिल करते हैं। उनकी टीम दो नई पीढ़ी 2 बेंथिक लैंडर्स बनाने की प्रक्रिया में है। एचएएसटी में कुई की टीम ने आवास और फ्लोटेशन के लिए 17 इंच का ग्लास क्षेत्र का उपयोग करके एक नया 4,500 मीटर एआरजीओ जैसे "फ्लोटर" का परीक्षण किया है, जिसमें किल पर परिवर्तनीय गिट्टी फली है। एक सतह जहाज एक छोटा सा यूएसबीएल सिस्टम का उपयोग कर "फ्लोटर" को ट्रैक कर सकता है। वैश्विक वैज्ञानिक मांग को पूरा करने के लिए उत्पादन पर विचार किया जा रहा है।

मानव और मानव रहित वाहनों के अलावा, प्रोफेसर कुई ने जहाज डिजाइन में अपने प्रशिक्षण का इस्तेमाल शंघाई जहाज बिल्डरों के साथ काम करने के लिए किया था ताकि उनके मानव और मानव रहित वाहनों के लिए दो सतह समर्थन जहाजों का निर्माण किया जा सके, जो कुई को "चलने योग्य प्रयोगशालाओं" के रूप में संदर्भित करता है। ये 9 7 हैं एम (318 फीट) "आरवी झांगजियन", जिसे एसओओयू के संस्थापक के लिए नामित किया गया है और 2016 में लॉन्च किया गया था, और एक छोटे से SWATH सतह समर्थन जहाज आरवी शेन गुआ ने मिंग राजवंश के प्रसिद्ध चीनी वैज्ञानिक के लिए नामित किया, जिसने पहले चुंबकीय कंपास का वर्णन किया और लॉन्च किया जून 2018 में। एक तीसरा पोत, एक बर्फ-कठोर मातृत्व डिजाइन किया गया है, निर्माण के लिए कोई विशिष्ट योजना नहीं है।

कला में प्रचलित लोग कई कठिन इंजीनियरिंग चुनौतियों को पहचानेंगे जिन्हें इन अलग-अलग और जटिल प्रणालियों को ऑनलाइन लाने के लिए महारत हासिल की जानी चाहिए। कुई, इंजीनियरिंग और बौद्ध धर्म दोनों में उनके प्रशिक्षण के प्रति जागरूक, ने इसे हर साल समुद्र में नम्रता, कड़ी मेहनत, आविष्कार और महीनों के साथ किया है।

कुई एक अनदेखी घड़ी से प्रेरित होता है, जो कुछ दूर की भूमि से खींचा जाता है, शायद एक हडल तट पर तोड़ने वाली आंतरिक लहरों की आवाज। उसका शरीर काम करता रहता है जबकि उसका शरीर सोता है।

कुई के प्रभाव का एक और उपाय उनके छात्रों द्वारा किए गए कार्यों में है, जिन्हें उन्होंने अपनी पीएचडी के माध्यम से अपनी प्राकृतिक प्रतिभा और उनके भरोसेमंद सहयोगियों को विकसित करने के लिए निर्देशित किया। उनके छात्रों ने एक पनडुब्बी चालक दल बचाव बेल, और एक 500 मीटर एडीएस (उन्नत डाइविंग सिस्टम) परिचालन की स्थिति में लाया है, जो न्यूट्सिट की तरह काम करता है। कुई ने सहकर्मियों को 4,500 मीटर मानव निर्मित पनडुब्बी, शेन है योंग शि, या दीपसी योद्धा नाम के विकास के लिए शुरू किया। प्रोफेसर कुई इस काम के लिए विनम्रता से कोई क्रेडिट स्वीकार नहीं करते हैं।

कुई वर्तमान में 11 किमी तीन व्यक्ति रेनबोफिश पनडुब्बी के विकास का नेतृत्व कर रहा है। ऐक्रेलिक खिड़कियों के सैद्धांतिक और वास्तविक मॉडल को विनाश के लिए परीक्षण किया गया है, उनकी समझ में सुधार किया गया है, और स्वीकृत अंतरराष्ट्रीय मानकों में संशोधन के लिए मार्गदर्शन प्रदान किया गया है। इसी तरह, फिनलैंड और चीन में बने पैमाने मॉडल एचएसएस क्षेत्रों का परीक्षण HAST में उच्च दबाव कक्षों में विनाश के लिए किया गया है। इन परीक्षणों ने सामग्रियों और प्रक्रियाओं की समझ में सुधार किया है जो स्वीकार किए गए डिजाइन अभ्यास को और बदल सकते हैं। उन्होंने दो दबाव कक्ष दीवारों में से प्रत्येक में दबाव में केवल 10xi कदम के साथ हडल दबाव तक पहुंचने के लिए, एक दूसरे दबाव कक्ष के अंदर एक पहले दबाव कक्ष के अंदर एक कर्मियों के क्षेत्र के साथ एक चालाक "घोंसला दबाव कक्ष" डिजाइन का प्रस्ताव दिया है।

आधुनिक चीन के लिए भी अद्वितीय है कुई की उद्यमी प्रौद्योगिकी-हस्तांतरण तंत्र जो वाणिज्यिक रेनबोफिश महासागर प्रौद्योगिकी कंपनी के साथ HAST को जोड़ती है। कुई का कॉलेज मित्र, डॉ वू ज़िन, रेनबोफिश कंपनी के प्रबंध निदेशक हैं। डॉ। वू ने कहा, कंपनी अपने शोध जहाज और पनडुब्बियों का उपयोग करने के लिए ग्राहकों को चार्ज करने की योजना बना रही है, और तीन समूहों को लक्षित कर रही है।

"पहला निश्चित रूप से वैज्ञानिक है जो गहरे समुद्र विज्ञान और प्रौद्योगिकी का अध्ययन करने में रूचि रखते हैं। दूसरा समूह अपतटीय समुद्री भौगोलिक संसाधन कंपनियों, जैसे ऑफशोर तेल और समुद्री डाकू खनिज है। आखिरी पर्यटक और साहसी लोग हैं जो खुद को नीचे जाना चाहते हैं कि वहां क्या हो रहा है, "वू ने कहा।

प्रोफेसर कुई ने कहा कि राज्य द्वारा वित्त पोषित शोध से दूर जाने से अधिक स्वतंत्रता मिल सकती है। सरकार द्वारा वित्त पोषित परियोजनाएं नौकरशाही और धीमी हो सकती हैं, उन्हें लगता है। "मुझे लगता है कि हमारी सरकार को अभी तक बड़े वैज्ञानिक कार्यक्रमों का प्रबंधन करने के लिए इष्टतम विधि नहीं मिली है। उन्होंने वैज्ञानिक सुधार की दिशा पर विचार करते समय इस बारे में सोचना चाहिए, "उन्होंने कहा।

अपनी व्यावसायिक योजना को लागू करने में, रेनबोफिश ने ग्राहम हॉक्स की दीपफाइट सबमरीन कंपनी का अधिग्रहण किया है, और छह नए डीपफाइट पर्यटक पनडुब्बियों का उत्पादन शुरू कर रहा है, जो दो व्यक्तियों से तीन व्यक्तियों के दल में अपग्रेड किया गया है। डॉ वू ने तत्काल पूंजी जुटाने के तरीके के रूप में पर्यटक पनडुब्बियों को संचालित करने के लिए खूबसूरत महासागर के स्थानों में पांच सितारा होटलों के साथ अनुबंधों पर बातचीत की है। वे इंद्रधनुष कर्मचारियों द्वारा संचालित और रखरखाव किया जाएगा।

रेनबोफिश ने क्लेरियन-क्लिपरटन जोन (सीसीजेड) मैंगनीज नोड्यूल फ़ील्ड में चीन के खनन दावे में संभावित उपयोग के लिए, रूसी एमआईआर के समान जुड़वां चार-पुरुष 6 किमी रेटेड पनडुब्बी के डिजाइन और निर्माण पर भी शुरुआत की है। कुई ने इस अनुभवी टीम को सलाह देने के लिए अपना कुछ ध्यान आवंटित किया है।

कुई की अनिवार्यता का समर्थन करते हुए, चीनी सरकार Ningbo-Zhoushan बंदरगाह शहर में रेनबोफिश उत्पादन सुविधा के पास संचालित करने के लिए अपनी बड़ी मातृभाषाओं के लिए एक समर्पित घाट और ब्रेकवॉटर का निर्माण कर रही है।

कुई ने कर्मचारियों के लिए पीएचडी उम्मीदवार छात्रों, जूनियर संकाय, और अब, रेनबोफिश के साथ अपने विचार साझा करके उन्नत महासागर प्रौद्योगिकी के लिए अभिनव सैद्धांतिक और इंजीनियरिंग दृष्टिकोण में अपना प्रभाव बढ़ाया।

वैश्विक स्थिरता और अकादमिक सहयोग के प्रति प्रतिबद्धता के साथ, कुई ने गहरे महासागर विज्ञान और प्रौद्योगिकी में दुनिया के कुछ सबसे प्रमुख आंकड़ों के सलाहकार बोर्ड को इकट्ठा किया है, जिसमें बाथसास्केप ट्राएस्टे पायलट # 1 डॉ डॉन वॉल्श, डॉ सिल्विया अर्ले, जो उनके महासागर को लाता है एवरेस्ट वकालत, रूस के एमआईआर कार्यक्रम निदेशक डॉ अनातोली सगालेविच, डेपेसा चैलेंजर सह-डिजाइनर और एक्सप्लोरर जेम्स कैमरून, डब्ल्यूएचओआई के एंडी बोवेन, न्यूकैसल विश्वविद्यालय के डॉ एलन जैमिसन, स्क्रिप्प्स इंस्टीट्यूशन के डॉ डगलस बार्टलेट, और अन्य प्रतिष्ठित वैज्ञानिकों और इंजीनियरों।

शंघाई महासागर विश्वविद्यालय में HAST कार्यक्रम शुरू करने के अलावा, कुई चीन में पहला निजी विश्वविद्यालय वेस्टलेक विश्वविद्यालय स्थापित करने वाले स्टार्ट-अप समूह की सलाह दे रहा है। 1 सितंबर, 2018 से उन्हें कुर्सी प्रोफेसर नियुक्त किया गया है। "यह लॉस एंजिल्स में कैलटेक की तरह होगा," कुई ने कहा। दोनों चीनी विश्वविद्यालय भविष्य में HAST कार्यक्रम का समर्थन करेंगे।

इस जून में शंघाई महासागर विश्वविद्यालय में प्रारंभिक अभ्यास में, अतिथि स्पीकर केविन हार्डी ने अमेरिकी नौसेना के 1 9 60 के शोषण को बाथशैप ट्राएस्टे के साथ याद किया, और कहा, "आज, बहादुर खोजकर्ता, पुरुष और महिलाएं, प्रोफेसर कुई वीचेंग के नेतृत्व में, गहरी चुनौती देने का विकल्प चुनती हैं फिर से पानी वे अपनी खोज में सफल होंगे। "

कुई एक हाइब्रिड-वाहन की कल्पना करता है जिसे आरओवी, एक एयूवी, या एक मानव रहित पनडुब्बी के रूप में संचालित किया जा सकता है। जेम्स कैमरून के डेपेसा चैलेंज अभियान और अन्य अंतरराष्ट्रीय हसल शोध परियोजनाओं के लिए, साइप्रस इंस्टीट्यूशन ऑफ ओशनोग्राफी में मानव रहित हसल लैंडर्स का निर्माण करने वाले केविन हार्डी ने कहा, "नई चुनौतियों के लिए बहुत सारे कमरे के साथ तकनीकी चुनौतियां सीधी हैं।" "Weicheng यह करने के लिए दृढ़ संकल्प है। अंततः उन देशों की वित्त पोषण प्राथमिकताओं में उनका प्रभाव महसूस किया जा सकता है, जिन्होंने एक बार हडल अन्वेषण का नेतृत्व किया: फ्रांस, रूस, इटली और संयुक्त राज्य अमेरिका। "

सीधे, और अपने सलाहकारों के माध्यम से, कुई ने विश्व महासागर विज्ञान समुदाय को गहराइयों में छिपी अज्ञात दुनिया की खोज में शामिल होने के लिए आमंत्रित किया है।

प्रोफेसर कुई कहते हैं, "अभिनव दृष्टिकोण और उन्नत प्रौद्योगिकियों के माध्यम से हम समुद्र के गहरे स्थानों की खोज और सुरक्षा की चुनौती लेने के लिए प्रतिबद्ध हैं। हम अज्ञात गहरे समुद्र की दुनिया की मानव जाति की समझ को आगे बढ़ाने का प्रयास करते हैं और भविष्य की पीढ़ियों के लिए नेविगेट करने के लिए संरक्षण का एक कोर्स निर्धारित करते हैं। "