डब्ल्यूडब्ल्यूआईआई युग शिप्रैक से तेल निकाला गया

(LeighAhn फेरारी द्वारा अमेरिकी नौसेना फोटो)

एक अमेरिकी नौसेना की अगुआई वाली टीम ने द्वितीय विश्व युद्ध के युग से 22 9, 000 गैलन तेल हटा दिया है, जर्मन भारी क्रूजर जो 70 से अधिक वर्षों से मार्शल द्वीपसमूह के पास समुद्री डाकू पर आराम कर रहा है।

युद्ध पुरस्कार के रूप में अमेरिका में स्थानांतरित होने के बाद, क्रूजर प्रिंज़ यूजीन तेल और माल के साथ लोड किया गया था और प्रशांत क्षेत्र में ऑपरेशन क्रॉस रोड परमाणु बम परीक्षण के दौरान युद्धपोतों की जीवितता का आकलन करने के लिए उपयोग किया जाता था। जहाज को क्वाजेलिन एटोल में जाने से पहले दो परमाणु विस्फोटों से बच निकला, जहां यह दिसंबर 1 9 46 में गिर गया और डूब गया।

अब, 72 साल बाद, साल्वेज एंड डाइविंग (एसयूपीएसएएलवी) के नौसेना के सुपरवाइजर के स्टीफनी बोसेक की अगुआई वाली एक परियोजना टीम और अमेरिकी सेना अंतरिक्ष और मिसाइल रक्षा कमांड / सेना बल रणनीतिक कमांड द्वारा प्रायोजित, ने अभूतपूर्व आदेश को तेल से निष्कासित कर दिया है एक भारी क्रूजर युद्धपोत के 173 टैंक।

ऑपरेशन के दो साल के शोध और योजना की आवश्यकता थी। तेल हटाने से पहले, एसयूपीएसएएलवी की आपातकालीन शिप साल्वेज सामग्री तेल स्पिल प्रतिक्रिया टीम ने योजनाबद्ध संचालन का समर्थन करने के लिए उपकरण, उपकरण और उपभोग्य सामग्रियों के सही संयोजन को चुनने, इकट्ठा करने और तैनात करने के लिए काम किया। लोड-आउट में "हॉट टैप" तेल निष्कर्षण प्रणाली, पनडुब्बी पंपिंग सिस्टम, तेल स्पिल प्रतिक्रिया संसाधन, टैंक क्लोज-आउट और पैचिंग सप्लाई, और अन्य अभिनव गोताखोर उपकरण शामिल थे। संचालन के समापन पर पुनर्प्राप्त पेट्रोलियम उत्पाद परिवहन को निपटाने या रीसाइक्लिंग के लिए एक वाणिज्यिक तेल टैंकर की पहचान और चार्टर के लिए एक बाजार खोज आयोजित की गई थी। तेल टैंकर जहाज हंबर का चयन किया गया था।

(LeighAhn फेरारी द्वारा अमेरिकी नौसेना फोटो)

सैन्य सीलिफ्ट कमांड (एमएससी) के साथ हंबर, यूएसएनएस साल्वर को तेल निकालने के प्रभावी ढंग से संचालन के लिए सीधे पूर्व-प्रिंस यूजीन से ऊपर रखा गया था। यह कार्य पड़ोसी तटरेखा के मलबे की निकटता के कारण चुनौतीपूर्ण था, जिससे जहाज उथले गहराई के कारण किनारे के एंकरों को छोड़ने की अनुमति नहीं देगा। आखिरकार, एसयूपीएसएएलवी ने अमेरिकी सेना गैरीसन के उपयोग के लिए व्यवस्था की - क्वाजलेन एटोल के बंदरगाह ने मिस्टिक को घाट पर लंगर इकट्ठा करने और उन्हें जगह में छोड़ने के लिए जहाज को अनुमति दी ताकि जहाज को पूर्व-प्रिंज़ यूजीन पर चार-बिंदु के मूर को अंतिम रूप देने में मदद मिली।

प्रत्येक तेल से भरे, सुलभ टैंक को गर्म टैप किया गया था, वसूली योग्य तेल से मुक्त पंप किया गया था, और टैंक में शेष अवशिष्ट तेल क्लिंगेज के बाद के रिसाव को रोकने के लिए एक स्थायी, छेड़छाड़ वाले गुंबद असेंबली से सील कर दिया गया था। इन कार्रवाइयों ने सुनिश्चित किया कि एक लोकप्रिय गोताखोरी साइट, मलबे निरंतर मनोरंजक डाइविंग के लिए सुरक्षित है और एटोल पूर्व प्रिंस यूजीन से महत्वपूर्ण तेल फैलाने के जोखिम से सुरक्षित है।

"यह परियोजना अमेरिकी नौसेना साल्वेज समुदाय की क्षमताओं को प्रदर्शित करने का एक अविश्वसनीय अवसर था। एसयूपीएसएएलवी को पूर्व यूएसएस चेहलिस और यूएसएस मिससेनावा पर धूप वाले जहाज के तेल हटाने के साथ पहले अनुभव था, इसलिए हम इस परियोजना का नेतृत्व करने के लिए अच्छी तरह से तैनात थे," कैप्टन कीथ लेहन्हार्ट ने कहा , बचाव और डाइविंग के पर्यवेक्षक। "यह भविष्य के तेल फैलाव प्रतिक्रियाओं, बचाव कार्यों, और अन्य आपात स्थिति के लिए असाधारण साझेदारी का एक उदाहरण के रूप में भी कार्य करता है।"

(यूएस नौसेना फोटो)