हाइड्रॉइड का सबसे कॉम्पैक्ट एयूवी कभी उत्पादित

रीमस एम 3 वी (फोटो: हाइड्रॉइड)

जब हाइड्रॉइड के वैज्ञानिकों और इंजीनियरों ने खुद को कभी भी उत्पादित सबसे कॉम्पैक्ट स्वायत्त अंडरवाटर वाहनों (एयूवी) में से एक को डिजाइन करने का कार्य निर्धारित किया, तो उन्होंने नॉर्टक के साथ सहयोग किया ताकि उच्च गुणवत्ता वाले नेविगेशन उपकरण प्रदान किए जा सकें ताकि इस तरह के छोटे फॉर्म फैक्टर को फिट करने में सक्षम बनाया जा सके।

हाइड्रॉइड ने रीमस एयूवी प्रौद्योगिकी पर बनाया है - पहले मैसाचुसेट्स में वुड्स होल ओशनोग्राफिक इंस्टीट्यूशन में विकसित किया गया था - पानी के नीचे की खोज और सर्वेक्षण के लिए विश्वसनीय, क्षेत्र-सिद्ध हल्के एयूवी का अग्रणी निर्माता बनने के लिए।

2008 में नॉर्वेजियन टेक्नोलॉजी फर्म कॉंग्सबर्ग मैरीटाइम द्वारा अधिग्रहित, कंपनी उप-परिस्थितियों की एक श्रृंखला के लिए उपयुक्त एयूवी बनाती है, जो 6000 मीटर जितनी गहरी डाइविंग करने में सक्षम हैं, जो उथले, खतरनाक क्षेत्रों में होवर कर सकते हैं जहां नेविगेशन मुश्किल है।

एयूवी तैनाती के लिए नई संभावनाएं खोलना
हाइड्रॉइड की नवीनतम चुनौती एक कॉम्पैक्ट, पोर्टेबल एयूवी बनाने के लिए एकल व्यक्ति ऑपरेशन करने में सक्षम थी जो तैनाती के लिए नई संभावनाएं खुलती थी। परिणाम रीमस एम 3 वी है, एक एयूवी जिसका आयाम एक वास्तविक "ए-आकार" फॉर्म कारक में रखा गया है - यह केवल 36 "4.875" (0.91 मीटर × 0.12 मीटर) का मापता है।

एम 3 वी का कॉम्पैक्ट आकार इसे कई अनुप्रयोगों के लिए आदर्श बनाता है, जैसे कि समुद्री जीवन अनुसंधान या तेल और गैस प्रतिष्ठानों, अपतटीय पवन टरबाइन और सैन्य अनुप्रयोगों जैसे बुनियादी ढांचे के आसपास पानी के नीचे मूल्यांकन।

हाइड्रॉइड उम्मीद करता है कि रिमस एम 3 वी का आकार खान-काउंटरमेजर (एमसीएम) गतिविधियों से परे तैनाती के लिए नए रास्ते खोल देगा जहां रिमस एयूवी पहले से ही उपयोग में हैं। ए-साइज फॉर्म कारक का भी अर्थ है कि रीमस एम 3 वी हवा से, सतह पर और समुद्र के नीचे भी डूबा जा सकता है। यह तेल स्पिल प्रतिक्रिया जैसे अनुप्रयोगों के लिए उपयोगी बनाता है।

कॉम्पैक्ट और सटीक नेविगेशन तकनीक
ए-आकार फॉर्म कारक को बनाए रखने के लिए, हाइड्रॉइड को नेविगेशन तकनीक का उपयोग करने की आवश्यकता होती है जो यथासंभव कॉम्पैक्ट था, जबकि इसके उत्पादों की अपेक्षा की गुणवत्ता और सटीकता के स्तर को भी बनाए रखा जाता है। इसने मिनीटाइराइजेशन और ट्यूब के भीतर घटकों के सबसे कॉम्पैक्ट व्यवस्था को लागू किया, साथ ही हाइड्रोडायनेमिक, सुव्यवस्थित फॉर्म कारक प्रदान करने के लिए बाहर से पंख जैसे परिशिष्ट को अलग करना।

रीमस एम 3 वी में एक शक्तिशाली थ्रस्टर शामिल है, जो इसे मजबूत महासागर धाराओं के माध्यम से कटौती करने में सक्षम बनाता है - यह 10 समुद्री मील या उससे अधिक की गति प्राप्त कर सकता है।

एक अनुकूलित डीवीएल समाधान
ऑनबोर्ड उपकरणों की नेविगेशन सटीकता एयूवी के संचालन के लिए महत्वपूर्ण है, क्योंकि वे अनचाहे वाहन हैं जो अपने लक्ष्य से और अपने तरीके से अपना रास्ता ढूंढने में सक्षम होना चाहिए।

इसके अंत में, रिमस एम 3 वी को छोटे-छोटे डोप्लर वेग लॉग (डीवीएल) सेंसर और संबंधित उपकरण शामिल करने की आवश्यकता थी ताकि सीएफ़्लूर के सापेक्ष एयूवी की वेग और ऊंचाई को सटीक रूप से मापने में मदद मिल सके। यहां, हाइड्रॉइड नॉर्टक के साथ काम करने के लिए आवश्यक समाधान प्रदान करने में सक्षम था।

हाइड्रॉइड के बिक्री और विपणन के वरिष्ठ उपाध्यक्ष ग्राहम लेस्टर कहते हैं, "नॉर्टक डीवीएल के डिजाइन को अनुकूलित करने की क्षमता ने हमें ए-आकार फॉर्म कारक के अंदर इस तकनीक को प्राप्त करने में सक्षम बनाया, जबकि 300 मीटर की गहराई तक संचालन का समर्थन करने में सक्षम होने के दौरान" ।

डीवीएल स्वायत्त नेविगेशन की अनुमति देने वाले प्रमुख टुकड़ों में से एक है, और नॉर्टक ने हाइड्रॉइड की अगली पीढ़ी के रीमस एम 3 वी एयूवी के लिए यांत्रिक रूप से कड़े एकीकृत डीवीएल प्रदान किए हैं।

नॉर्टक में डीवीएल प्रोडक्ट मैनेजर टोरस्टीन पेडरसन बताते हैं, "चुनौती एक हार्डवेयर प्लेटफॉर्म प्रदान करना था जो रिमस एम 3 वी की तंग शारीरिक बाधाओं में फिट हो, जबकि आकार, वजन और शक्ति (एसडब्ल्यूएपी) के अनुकूलन के प्रति सावधान रहना।"

एयूवी नेविगेशन के लिए सिद्ध विश्वसनीयता
ग्राहम लेस्टर का कहना है कि हाइड्रॉइड की प्रतिष्ठा सिद्ध विश्वसनीयता और अपने रिमस एयूवी और उनके द्वारा उपयोग किए जाने वाले सॉफ़्टवेयर के ट्रैक रिकॉर्ड पर निर्भर है। कंपनी को डीवीएल प्रौद्योगिकी का उपयोग करने की आवश्यकता है कि ग्राहक समुद्री डाकू के ऊपर वेग और ऊंचाई का आकलन करने पर भरोसा करेंगे। Nortek की कोशिश की और परीक्षण DVL प्रौद्योगिकी का चयन करते समय यह मुख्य विचारों में से एक था।

हाइड्रॉइड ने अन्य निर्माताओं के सिस्टम के खिलाफ Nortek DVL1000 के तुलनात्मक "ऑफ़बोर्ड" परीक्षण चलाए, जो उन्हें समुद्र में एक रिग से जोड़ते थे। हाइड्रॉइड ने नॉर्वे के हॉर्टन में कॉंग्सबर्ग मैरीटाइम के एक प्रिंसिपल इंजीनियर और नेविगेशन सॉल्यूशंस प्रोडक्ट मैनेजर डॉ। ओविंद हेग्रेनिस भी लाए।

"नॉर्टक के अन्य डीवीएल, डीवीएल 500 में से एक का परीक्षण करने के बाद, उनका निष्कर्ष यह था कि नॉर्टक के डीवीएल 500 के पास अधिक महंगी विकल्प की तुलना में तुलनीय या बेहतर सटीकता थी, साथ ही मेरिट डेटा के आंकड़े को आउटपुट करने जैसी कुछ अच्छी सुविधाएं भी थीं।"