Seafloor शक्ति: इसमें एक सॉकेट रखो

(छवि: एबीबी)

एबीबी सबसी: उपसेना पावर ग्रिड ऑपरेटर को अपने उपसे उपकरणों के स्वास्थ्य की अधिक बारीकी से निगरानी करने में मदद कर सकता है। (फोटो: एबीबी)

सबसीया लैब: एबीबी ओस्लो में अपने सबसीया लैब में विनाश के लिए बिजली के इलेक्ट्रिक का परीक्षण कर रहा है। (फोटो: एबीबी)

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समुद्र में एक ऊर्जा क्रांति आ रही है।

उपसी तेल और गैस उत्पादन को बढ़ावा देने के प्रयासों में और तट से आगे के क्षेत्रों तक पहुंचने के प्रयासों में, गहरे और यहां तक ​​कि आर्कटिक जल में, एक उपसागर शक्ति क्रांति प्रगति पर है। कई बहुराष्ट्रीय कंपनियां सीफ्लूर में विद्युत शक्ति प्रदान करने के लिए सिस्टम विकसित कर रही हैं - उपसे पावर सॉकेट सोचें।

सबसीए पावर तक पहुंच प्रदान करने से इस तरह से प्लेटफार्मों पर मेजबानी करने के बजाय, तेल और गैस फर्म प्रसंस्करण उपकरण को समुद्री डाकू में ले जाने में मदद करेंगे। समुद्री डाकू पर, पंप और कंप्रेसर सहित उपकरण, उत्पादन दरों को बढ़ाने के लिए अधिक प्रभावी और कुशल होंगे। प्लेटफार्मों पर कम निर्भरता तेल फर्मों के पैरों के निशान को कम करने, प्रदूषण जोखिम और सीओ 2 उत्सर्जन को कम करने में भी मदद करेगी। ऑल-इलेक्ट्रिक सिस्टम उपसेना उपकरणों के अधिक संवेदनशील नियंत्रण और उन्नत स्वास्थ्य निगरानी भी प्रदान करेंगे।

लेकिन, यह नया बुनियादी ढांचा पंप, कंप्रेसर और एक्ट्यूएटर से अधिक समर्थन कर सकता है। इसका उपयोग मानव रहित पानी के वाहनों के बढ़ते बेड़े के साथ-साथ अन्य उद्योगों का समर्थन करने के लिए किया जा सकता है, सागर विज्ञान से लेकर गहरे खनन तक।

उपज प्रौद्योगिकी के उपराष्ट्रपति जन बगगे कहते हैं, "एक बार जब आप वहां बिजली पा लेते हैं, तो आप पाइपलाइनों (अवरोधों को रोकने के लिए), और कई अन्य अनुप्रयोगों में आने वाले, आरओवी (दूरस्थ रूप से संचालित वाहन) को पावर कर सकते हैं," एबीबी और एक सबसी पावर संयुक्त उद्योग परियोजना (जेआईपी) के परियोजना निदेशक फर्म के पास स्टेटोइल है। "अपतटीय हवा, (गहराई) खनन, जलीय कृषि के संबंधों के बारे में चर्चा हुई है ... कुछ भी जिसके पास संचार करने की शक्ति है (जैसे पवन खेतों) और बिजली की जरूरत है इस बुनियादी ढांचे का उपयोग आयात और निर्यात करने के लिए कर सकते हैं। हम सिर्फ सतह को छू रहे हैं। "

संकल्पना
फिलहाल, सबसीए तेल और गैस सिस्टम विद्युत-हाइड्रोलिक हैं। प्रत्येक पावर उपभोक्ता को टॉपसाइड वेरिएबल स्पीड ड्राइव (वीएसडी) से अलग नाम्बिलिक के माध्यम से बिजली और संचार से खिलाया जाता है। इस तरह की एक प्रणाली में लचीलापन सीमित है, क्या एक ऑपरेटर एक नए कुएं या उपसे पंप में जोड़ना चाहता है।

उपसीया पावर ग्रिड अवधारणा में, हालांकि, समुद्र तट के उपकरण (वर्तमान में 3,000 मीटर पानी की गहराई तक) में एक पावर लाइन शामिल होगी, संभावित रूप से एक तटवर्ती बिजली स्रोत से 600 किमी दूर और बिना ऑफशोर प्लेटफॉर्म के। फिर, सबसीए स्थापित स्विचगियर और वीएसडी उपयोगकर्ताओं की एक श्रृंखला को पंप और कंप्रेसर से पाइपलाइन हीटिंग सिस्टम और आरओवी या स्वायत्त पानी के नीचे वाहनों (एयूवी) तक नियंत्रित और वितरित करेंगे।

इस अवधारणा को नॉर्वे से बाहर निकाला जा रहा है, मुख्य रूप से नॉर्वे के स्टेटोइल द्वारा, जेआईपी के माध्यम से अन्य तेल कंपनियों के साथ। "हाइड्रोलिक विद्युतीकरण के प्रत्यक्ष लाभ (हाइड्रोलिक प्रणाली को हटाने के माध्यम से, हाइड्रोलिक प्रणाली को हटाने के माध्यम से, छोटे, कम जटिल नाभि, छोटे और हल्के उपसेना मॉड्यूल, बेहतर स्वास्थ्य, सुरक्षा और पर्यावरण, और हटाने के माध्यम से सरलीकृत परीक्षण के माध्यम से, शीर्ष तरफ पैर प्रिंट और लागत को कम कर रहे हैं। दबावित उपकरण का, "विदर स्ट्रैंड कहते हैं, वरिष्ठ बिक्री संचालन प्रबंधक, बीएचजीई में तेल और गैस के लिए प्रौद्योगिकी और समाधान केंद्र। स्ट्रैंड, मार्च में ओस्लो में सुब्सा घाटी सम्मेलन में बोलते हुए, कुछ मामलों में 25 प्रतिशत के साथ सभी इलेक्ट्रिक जाने से 10-20 प्रतिशत सामान्य जीवन चक्र लागत बचत का हवाला देते हैं।

क्या कर रहा है
मूविंग पावर इलेक्ट्रॉनिक्स सबसीया कोई आसान काम नहीं है। फिर भी, एबीबी, सीमेंस और बेकर ह्यूजेस, जीई कंपनी (बीएचजीई) समेत कंपनियां, एक वायुमंडल कंटेनर में या तो पहले से साबित घटकों (वीएसडी, स्विचगियर, ट्रांसफार्मर इत्यादि) को मारने या नए घटकों को योग्य बनाने के लिए समाधान पर काम कर रही हैं। , जो तेल से भरे दबाव वाले वातावरण में काम कर सकता है।

बीएचजीई में एक वायुमंडलीय प्रणाली योग्य है, जिसे तट से शेल के ऑरमेन लेंज क्षेत्र में 120 किमी तक बिजली प्रेषित करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जहां यह उपसे संपीड़न (एक परियोजना जो ढंका हुआ था) को शक्ति प्रदान करेगी।

एबीबी 600 किमी तक और 3,000 मीटर पानी की गहराई तक 100 मेगावाट बिजली तक पहुंचने के लिए काम करने में सक्षम प्रणाली पर काम कर रहा है। इसने एक सबसीए वीएसडी का निर्माण और गीला परीक्षण किया है और इस साल एक स्विच गियर के साथ एक दूसरे, उथले पानी के परीक्षण की तैयारी कर रहा है। पूरी प्रणाली 201 9 के मध्य में पूरी होने वाली है। एबीबी घटकों को तेल से भरे कंटेनरों में डाल रहा है और ठंडा करने के लिए प्राकृतिक संवहन का उपयोग कर रहा है।

सीमेंस, 2017 में एक पूर्ण सिस्टम टेस्ट की योजना बना रहा था। सीमेंस ज्यादातर अपने घटकों को तेल से भरे कंटेनरों में डाल रहा है। सीमेंस सबसीया पिछले साल से एनवीआई के शेवरॉन, एक्सोनमोबिल, पेट्रोब्रास के साथ स्टेटोइल के साथ एक सबसी पावर ग्रिड जेआईपी पर काम कर रही है।

सीमेंस डिजीग्रिड नामक एक इंफिल्ड कम वोल्टेज वितरण प्रणाली की भी वकालत कर रहा है, जिसमें फाइबर ऑप्टिक संचार शामिल है।

सभी बिजली
सबसी पावर ग्रिड के विकास के साथ-साथ, सभी विद्युत उपकरणों की तरफ बढ़ने जा रहे हैं। ऑल-इलेक्ट्रिक एक्ट्यूएटर 15 वर्षों तक उपयोग में हैं और स्टेटोइल के आस्सार्ड सबसीए संपीड़न प्रोजेक्ट पर वाल्व एक्ट्यूएशन का प्राथमिक रूप थे - 2015 में लॉन्च उपसा प्रसंस्करण के लिए एक उद्योग, ऑफशोर नॉर्वे।

2001/2 में स्टेटफॉजर्ड पर पहले स्थापित किए जाने के बाद से कुछ 8.5 मिलियन घंटे का अनुभव इलेक्ट्रिक एक्ट्यूएटर के साथ बनाया गया था, 99.3 प्रतिशत उपलब्धता के साथ, एल्डर लंडेन, ग्लोबल सिस्टम मैनेजर, टेक्निपएफएमसी ने सबसी घाटी को बताया।

2016 में, कुल नीदरलैंड के किनारे उत्तरी सागर में कुल मिलाकर पूरी तरह से ऑल-इलेक्ट्रिक सबसी क्रिसमस पेड़ (कुएं पर वाल्व का एक सेट) स्थापित किया गया। इस उपलब्धि के लिए एक ठोकरें ब्लॉक एक इलेक्ट्रिक डाउनहोल सुरक्षा वाल्व (ईडीएचएसवी) की उपलब्धता थी, जिसे हासिल किया गया था, लेकिन वर्तमान में केवल 5in संस्करण में साबित हुआ है, जो अनुप्रयोगों को सीमित करता है।

ऑल-इलेक्ट्रिक सिस्टम भी ड्रोन के लिए मार्ग प्रशस्त करते हैं। "सभी इलेक्ट्रिक का उपयोग करके आपके पास बहुत अधिक विकल्प हैं। नॉर्वेजियन उपसेना प्रेरक कनेक्टर फर्म ब्लू लॉजिक में बिजनेस डेवलपमेंट हेल्गे सेवर कहते हैं, "आप वहां हर समय ड्रोन कर सकते हैं, आप सत्ता में प्लग कर सकते हैं और उनके साथ संवाद कर सकते हैं।" "आपके पास 24/7 निगरानी हो सकती है, लागत कम हो सकती है, यह छोटे पदचिह्न, कोई जहाजों, कम सीओ 2 उत्सर्जन के साथ सुरक्षित होगा ..." यह लोफोटेन द्वीप या आर्कटिक जैसे संवेदनशील क्षेत्रों में विशेष लाभ हो सकता है।

दरअसल, सबसीए वाहन निर्माताओं और ऑपरेटरों ने कई वर्षों तक इलेक्ट्रिक आरओवी, एयूवी और हाइब्रिड विकसित कर रहे हैं, उप-निवासी निवासी वाहनों को सक्षम करने के उद्देश्य से जो आंकड़ों को निकालने, संचालन करने और अपनी बैटरी चार्ज करने के लिए इन सबसी पावर सॉकेट में प्लग इन कर सकते हैं।

सोनार्डिन की तरह, ब्लू लॉजिक जैसी कंपनियों द्वारा जल विद्युत ऑप्टिकल संचार के माध्यम से, दो-तरफा बिजली और संचार हस्तांतरण के लिए अपरिवर्तनीय कनेक्टर में किए गए अग्रिम, इनके लिए जल संचार के माध्यम से सबसी स्थिति और डॉकिंग, चार्जिंग, नियंत्रण और माध्यम से सक्षम करने में मदद कर रहे हैं। वाहनों।

एबीबी के सबसीए सबस्टेशन सिस्टम डिज़ाइन में आरओवी "सॉकेट" है। पैमाने के साथ, ये सिस्टम ऊर्जा मांग को स्तर में मदद करने में भी मदद कर सकते हैं, जैसा कि कारों की बैटरी का उपयोग नहीं किया जा रहा है, जब कारों का उपयोग नहीं किया जा रहा है, बग का सुझाव देते हैं, उन्हें मोबाइल पावर बैंकों की तरह व्यवहार करते हैं।

जहां ड्रॉ करने की बड़ी मात्रा में बिजली नहीं है, वहां सबसी बैटरी को चार्ज किया जा सकता है और फिर जब आवश्यक हो तब उपयोग किया जाता है, स्ट्रैंड का सुझाव देता है। बिजली और संचार के लिए, कम से कम डॉकिंग के लिए इंटरफेस का मानकीकरण, इस दृष्टि को साकार करने के लिए बहुत से लोगों द्वारा देखा जाता है।

एक कठोर समस्या सुरक्षा महत्वपूर्ण प्रणालियों के लिए असफल तंत्र पर उद्योग समझौता है। स्प्रिंग असफल safes वर्तमान में उपयोग किया जाता है, लेकिन एक ऑल-इलेक्ट्रिक सिस्टम में, आप बैटरी संचालित असफल सिस्टम में स्थानांतरित हो जाएंगे। स्ट्रैंड कहते हैं, "यह उद्योग में सबसे दिलचस्प चर्चाओं में से एक है - वसंत या बैटरी?" स्ट्रैंड कहते हैं। बिजली का लाभ सुरक्षित असफल होता है कि आप उत्पादन में बंद किए बिना इसका परीक्षण कर सकते हैं। "वसंत के साथ, इसे थोड़ा सा छोड़ना आसान नहीं है। स्ट्रैंड कहते हैं, "बिजली असफल होने के साथ, आप टोक़ और गति का पूरा नियंत्रण कर सकते हैं।"

एपीआई 170 के तहत वर्तमान उद्योग की आवश्यकताओं ("क्रिसमस पेड़ बाइबल," लंदन कहते हैं) हालांकि इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक सिस्टम के लिए बहुत अधिक लिखा गया है। "दूर करने के लिए एक नौकरशाही है। लेकिन हम इसे खत्म कर देंगे। "

तेल और गैस उद्योग में मंदी ने मदद की है। लुंडाने कहते हैं, "नई तकनीक के लिए खुले दिमाग और स्वीकृति है।" "भले ही एपीआई तेजी से आगे नहीं बढ़ रहा है, फिर भी सभी इलेक्ट्रिक जैसे नई तकनीक की अनुमति देने के लिए ऑपरेटरों के विनिर्देशों को खोला जा रहा है। लंदन में कुछ स्टील या थर्मोप्लास्टिक ट्यूबों को नाभि में हटाकर 25-50 प्रतिशत लागत में कटौती का हवाला देते हैं, और अधिक, यदि नाभि को पूरी तरह से रासायनिक भंडारण और इंजेक्शन सबसीए को स्थानांतरित करके पूरी तरह समाप्त किया जा सकता है, और यहां तक ​​कि बिजली की जरूरतों के लिए स्थानीय बिजली उत्पादन भी हो सकता है ( एनआईआई ऐसी अवधारणा पर एक तरंग ऊर्जा बॉय फर्म के साथ काम कर रहा है) और वायरलेस संचार का उपयोग कर रहा है।

डेटा
ऑल-इलेक्ट्रिक जाने के लिए एक और लाभ भी है: अधिक प्रक्रिया नियंत्रण और स्थिति निगरानी क्षमताओं, और बड़े डेटा का लाभ उठाने की क्षमता। लुंडाने कहते हैं, "इलेक्ट्रिक सिस्टम हाइड्रोलिक सिस्टम की तुलना में स्वाभाविक रूप से अधिक साधन हैं, इसलिए आपके पास बेहतर ज्ञान और भविष्यवाणी, और उपलब्धता है और आप सिस्टम लागत को और कम कर सकते हैं।"

स्ट्रैंड कहते हैं, उदाहरण के लिए इलेक्ट्रिक एक्ट्यूएशन, "प्रोसेस कंट्रोल और एक्ट्यूएशन पोजिशनिंग में सुधार करता है।" "इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक सिस्टम की तुलना में, हमारे द्वारा लीवरेज किए जा सकने वाले डेटा की मात्रा में एक बड़ा अंतर है।" उदाहरण के लिए, वोल्टेज, वर्तमान और बैटरी डेटा को यह जानने के लिए मापा जा सकता है कि यह आवश्यक होने पर एक्ट्यूएटर को आग लग जाएगा या नहीं। "आप वाल्व की स्थिति के बारे में अधिक जानते हैं, आप एक्ट्यूएटर की गति को माप सकते हैं, और एक टोक़ प्रोफाइल कर सकते हैं," जिससे आप पहनने का अनुमान लगा सकते हैं। कंपन डेटा वाल्व के माध्यम से बहने वाली चीज़ों के बारे में जानकारी को भी मदद कर सकता है।

स्ट्रैंड कहते हैं कि इलेक्ट्रिक डीएचएसवी (जिसे उनके हाइड्रोलिक समकक्षों की तुलना में तेज़ी से स्थापित किया जा सकता है) कुओं के अंदर सभी इलेक्ट्रिक समापन का भी समर्थन कर सकते हैं, जिसका अर्थ है कि अधिक बुद्धिमान समापन - जिसका अर्थ है कि कुएं के बारे में अधिक जानकारी और अधिक नियंत्रण उपलब्ध है। दरअसल, बीएचजीई बैटरी संचालित डीएचएसवी पर काम कर रही है, जो 2020 में तैयार होने की उम्मीद है।

ईथरनेट और फाइबर ऑप्टिक संचार के साथ विद्युतीकरण का संयोजन करने से यह डेटा आसानी से उपलब्ध हो सकता है, वास्तविक समय, ताकि उत्पादन अनुकूलन, स्थिति निगरानी और पूर्वानुमानित रखरखाव के लिए डेटा एनालिटिक्स लागू किया जा सके।

संचार और कंप्यूटिंग आर्किटेक्चर का आकार - यानी केंद्रीकृत या विकेन्द्रीकृत (एज कंप्यूटिंग का उपयोग करके) - अभी भी एक बहस है। लेकिन, नीचे की रेखा यह है कि अधिक जानकारी और अधिक नियंत्रण है और इस ढांचे के लिए जल संचार के माध्यम से सबसीया जोड़ा जा सकता है, ताकि वाहन भौतिक रूप से कनेक्ट किए बिना बुनियादी ढांचे और एक-दूसरे से बात कर सकें।

यह सब एक अधिक लचीला प्रणाली सक्षम बनाता है। स्ट्रैंड कहते हैं, "ऑल-इलेक्ट्रिक में जाना पेपर की क्लीन शीट से शुरू करना है।" "आज, इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक समाधान के लिए विकसित इलेक्ट्रिक समाधान इन प्रणालियों की सीमाओं के भीतर विकसित किए गए थे। सभी बिजली के साथ हम उससे आगे जा सकते हैं। "

उद्योग 1 99 0 के दशक में पहले यहां रहा था, जब बिजली के समाधानों पर पहली बार विचार किया गया था। बग कहते हैं, "अब बाजार तैयार है और आवेदन तैयार हैं।" इस उपकरण की विश्वसनीयता महत्वपूर्ण होगी, लेकिन यह आ रहा है। "यह शुरुआती दिनों है, लेकिन मुझे लगता है कि समुद्र में यह ऊर्जा क्रांति आ रही है और यह सिर्फ तेल और गैस के लिए नहीं होगी।"

( समुद्री प्रौद्योगिकी रिपोर्टर के मई 2018 संस्करण में प्रकाशित)