खोया शिपिंग कंटेनर की जांच करने के लिए आरओवी

(फोटो: एएमएसए)

ऑस्ट्रेलिया से भारी समुद्र में एक मालवाहक जहाज से खोए गए कंटेनर की जांच के लिए दूरस्थ रूप से संचालित पानी के नीचे वाहन (आरओवी) तैनात किए जाएंगे।

ताइवान शिपिंग कंपनी यांग मिंग मरीन ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन द्वारा संचालित वाईएम दक्षता, जून के शुरुआती दिनों में ताइवान से सिडनी तक नौकायन कर रही थी, जब ऑस्ट्रेलिया के पूर्वी तट से लगभग 30 किलोमीटर दूर तस्मान सागर में पांच मीटर की सूजन के बीच दर्जनों कंटेनर ओवरबोर्ड खो गए थे।

ऑस्ट्रेलियाई समुद्री सुरक्षा प्राधिकरण (एएमएसए) ने स्थानीय मछली पकड़ने और पर्यावरण के गंभीर संभावित प्रभावों का हवाला देते हुए कहा कि यह "शेष कंटेनरों को ढूंढने में प्रगति की कमी पर बेहद चिंतित है" और "आवश्यकता का आकलन करने के किसी भी प्रयास की अनुपस्थिति समुद्रतट पर अब तक पाए गए कंटेनर और मलबे को ठीक करें। "

एएमएसए अपने हाथों में मामलों को ले रहा है और पिछले हफ्ते कंटेनरों और किसी भी संबंधित मलबे की इमेजरी एकत्र करने के लिए आरओवी भेजने के लिए अनुबंध पर हस्ताक्षर किए थे ताकि बचावकर्ताओं को यह निर्धारित करने में मदद मिल सके कि वस्तुओं को सुरक्षित रूप से पुनर्प्राप्त किया जा सकता है और पर्यावरण को और नुकसान पहुंचाया जा सकता है।

यांग मिंग और जहाज के बीमाकर्ताओं, ओस शिप द्वारा किए गए एक जुलाई सर्वेक्षण में लगभग 37 कंटेनर स्थित हैं, लेकिन मौसम और समुद्री परिस्थितियों में आगे के खोज संचालन में देरी हुई है।

एएमएसए के विश्लेषण से संकेत मिलता है कि 42 कंटेनर अभी भी गायब हैं।

खोए गए कंटेनरों में प्लास्टिक की एक बड़ी मात्रा होती है, यदि पुनर्प्राप्त नहीं किया जाता है, तो समय के साथ टूट जाएगा और माइक्रोप्र्लास्टिक्स के रूप में फैल जाएगा, जो एक विस्तृत क्षेत्र में निवास और प्रजातियों को प्रभावित करेगा, एएमएसए ने कहा। कंटेनर खो जाने के बाद से न्यू साउथ वेल्स सेंट्रल कोस्ट समुद्र तटों से बड़ी मात्रा में मलबे को बरामद कर लिया गया है।

इसके अलावा, एएमएसए ने कहा कि इसे कंटेनरों या वाईएम दक्षता से खोई गई अन्य सामग्रियों पर ट्रैवलर हुक-अप की तीन विश्वसनीय रिपोर्ट प्राप्त हुई हैं।

एएमएसए के मुख्य कार्यकारी अधिकारी मिक किन्ले ने कहा, "न्यूकैसल के मूल्यवान मछली पकड़ने के मैदानों में इन कंटेनरों की मौजूदगी स्थानीय मछुआरों को अस्वीकार्य जोखिम प्रस्तुत करती है।" "मलबे पर झुकाव के खतरों ने समझदारी से कई स्थानीय ट्रैवलरों को इन मूल्यवान क्षेत्रों से परहेज किया है जो न केवल अपनी आजीविका को प्रभावित करते हैं बल्कि स्थानीय उद्योग के लिए भी प्रभाव डालते हैं।"

एएमएसए ने कहा, कंटेनरों और मलबे के क्षेत्र का आकलन करने में और देरी "अब स्वीकार्य नहीं है"। इसके आरओवी सर्वेक्षण से इस हफ्ते शुरू होने की उम्मीद है और इसे पूरा करने में कई सप्ताह लगेंगे।

"हालांकि हम चाहते थे कि यांग मिंग या उनके बीमाकर्ताओं ने समुद्री पर्यावरण में प्रदूषण का मुकाबला करने के लिए हमारे कार्य के साथ लगातार कार्रवाई की है, एएमएसए तीसरे पक्ष को अनुबंधित करने वाले कंटेनरों और मलबे के क्षेत्र का आरओवी मूल्यांकन करने के लिए अनुबंध कर रहा है," एएमएसए ने कहा।

किन्ले ने नोट किया, "यह ऑपरेशन बिना किसी लागत के होगा, जिसने एएमएसए ने यांग मिंग और उनके बीमा कंपनियों को सलाह दी है कि हम ठीक होने की मांग करेंगे।"

"हम यांग मिंग और उनके बीमा कंपनियों से मछली पकड़ने के उद्योग द्वारा होने वाले आर्थिक नुकसान और उनके जहाज से कंटेनर के नुकसान से उत्पन्न खतरे को हटाने के लिए सार्थक सहयोग और कार्रवाई की उम्मीद करते हैं," किन्ले ने कहा।