# Oi2020 इतिहास

रेजिना सिआर्डिलो द्वारा • 13 अगस्त 2019

2000 में कमांडिंग ऑपरेशन, एनओएए के दूर से संचालित वाहन आरगस आमतौर पर हरक्यूलिस के रूप में जाना जाने वाला "वर्कहॉर्स" आरओवी के साथ मिलकर काम करता है। एक "टो स्लेज" पदनाम के रूप में, Argus को स्टील-बख़्तरबंद फाइबर-ऑप्टिक केबल के अंत में निलंबित कर दिया जाता है, जिसे समुद्री सतह पर NOAA के E / V Nautilus के रूप में बनाया जाता है। क्योंकि Argus में एक उछाल मॉड्यूल की कमी है और यह भारी स्टेनलेस स्टील से बना है, इसके आंदोलनों को जहाज को स्थानांतरित करने या केबल को ऊपर उठाने और कम करने से नियंत्रित किया जाता है। एक छोटा 100 फुट का टीथर हरक्यूलिस को आर्गस से जोड़ता है। आर्गस और हरक्यूलिस स्लैक के बीच के तार को रखकर, अरगस फिर किसी भी जहाज के आंदोलनों का खामियाजा उठा सकता है, ताकि हरक्यूलिस स्थिर रह सके और सीफ्लोअर से एचडी वीडियो एकत्र कर सके।

आर्गस का एचडी वीडियो कैमरा हरक्यूलिस के समान है जिसमें इसकी बड़ी रोशनी क्षेत्र को रोशन करती है। अरगस से ओवरहेड दृश्य तब पायलटों और वैज्ञानिकों को हरक्यूलिस के आसपास एक उच्च-स्तरीय दृश्य की अनुमति देता है। हेडिंग को नियंत्रित करने वाले अरगस थ्रस्टर्स के साथ, पायलट "फ्लाइंग" आरओवी (ई / वी नॉटिलस कंट्रोल रूम में बैठकर) तब हरक्यूलिस और रुचि के अन्य क्षेत्रों की ओर वीडियो कैमरों का लक्ष्य बना सकते हैं।

11 फीट लंबा और 4 फीट ऊंचा और 4,000 पाउंड वजन का, आर्गस (जब व्यक्तिगत रूप से काम कर रहा है) का वजन 3.7 मील की गहराई तक गोता लगा सकता है।

समुद्री प्रौद्योगिकी रिपोर्टर को आधिकारिक "ओशनोलॉजी इंटरनेशनल 50 वीं वर्षगांठ संस्करण" प्रकाशित करने के लिए कमीशन किया गया है जो एमटीआर के मार्च 2020 संस्करण के साथ वितरित करेगा। इस संस्करण में विज्ञापन की जानकारी के लिए, रोब हॉवर्ड @ [email protected], t: +1 561-7323368 से संपर्क करें; या माइक कोज़लोस्की @ [email protected], 1-561-733-2477।