आर्कटिक अनुसंधान पर जमी बर्फ को तोड़ना

सीसीजीएस अमुंडसेन। साभार: अमुंडसेन साइंस

डेक मशीनरी, जैसे कि विंच, लॉन्च और रिकवरी सिस्टम, और क्रेन, लगभग किसी भी पोत को एक तैरती हुई प्रयोगशाला में बदल सकती हैं, जो वैज्ञानिक डेटा संग्रह और विश्लेषण के लिए आवश्यक तकनीक का समर्थन करती हैं। कैनेडियन कोस्ट गार्ड शिप (CCGS ) अमंडसेन भी इसका अपवाद नहीं है, क्योंकि यह कनाडा का एकमात्र आइसब्रेकर है जो राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय बहुविषयक अनुसंधान कार्यक्रमों के समर्थन में वैज्ञानिक सुविधाओं से सुसज्जित है। पोत पर 65 वैज्ञानिक प्रणालियाँ, 22 स्थिर और पोर्टेबल प्रयोगशालाएँ, और 300 वर्ग मीटर का गीला और सूखा कार्यक्षेत्र है जहाँ रासायनिक और जैविक प्रयोग किए जा सकते हैं, तलछट का विश्लेषण किया जा सकता है और स्वायत्त उपकरणों की तैनाती की तैयारी की जा सकती है।

सीसीजीएस अमुंडसेन अपनी दोहरी भूमिका के लिए अद्वितीय है: यह सर्दियों में सेंट लॉरेंस समुद्री मार्ग में बर्फ तोड़ने और सुरक्षा प्रदान करने का कार्य करता है, और गर्मियों में आर्कटिक विज्ञान से संबंधित कार्य करता है। दोहरी भूमिका का अर्थ है कि सभी वैज्ञानिक उपकरण जो जहाज का हिस्सा नहीं हैं, उन्हें वार्षिक आर्कटिक अभियान शुरू होने से पहले अमुंडसेन पर लादकर स्थापित करना आवश्यक है। फिर, अभियान का मौसम समाप्त होने पर, सभी उपकरण और एकत्रित नमूनों को आठ दिनों की डीमोबिलाइज़ेशन अवधि के दौरान जहाज से उतार दिया जाता है।

समुद्री अनुसंधान समन्वयक अनीसा मर्ज़ौक ने बताया कि 2026 के अमुंडसेन अभियान के पांच महीनों के लिए वैज्ञानिक सामग्री और उपकरणों में "कंटेनर, विंच, समुद्र विज्ञान संबंधी लंगर उपकरण, एस्ट्रिड रिमोटली ऑपरेटेड व्हीकल (आरओवी) जैसे बड़े उपकरण, साथ ही कनाडा, यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका के 30 संस्थानों के 200 वैज्ञानिकों के लिए सभी उपकरण, उपभोग्य वस्तुएं और रसायन शामिल हैं, जो नौ बहुविषयक अनुसंधान कार्यक्रमों पर सहयोग करते हैं।"

संघटन

तैयारी का कार्य क्यूबेक सिटी स्थित कनाडाई तटरक्षक अड्डे पर होता है, जहां अमुंडसेन जहाज जून और जुलाई के बीच दो सप्ताह के लिए रुकता है। समुद्र विज्ञान उपकरण विशेषज्ञ क्वेंटिन लाहे ने बताया कि इस वर्ष, तैयारी दल को जहाज पर 80,000 किलोग्राम वैज्ञानिक डेक उपकरण और कंटेनर लादने की उम्मीद है।

मर्ज़ौक ने बताया, "अमुंडसेन विज्ञान टीम और जहाज के चालक दल के साथ, हम अभियान के लिए जहाज को तैयार करने हेतु आवश्यक सभी चरणों को शामिल करते हुए, संचार और योजना उपकरण के रूप में कार्य करने वाली एक मोबिलाइज़ेशन योजना हफ्तों पहले तैयार करते हैं।" "मोबिलाइज़ेशन योजना में लोडिंग गतिविधियों का एक क्रम प्रस्तावित है जो चालक दल और तटरक्षक बल के कर्मचारियों द्वारा कुशल सहायता के लिए आवश्यक कई बाधाओं और आवश्यकताओं के अनुरूप है, जैसे कि कंटेनर और बड़े उपकरणों को लोड करने के लिए क्रेन, जहाज में ईंधन भरना और 79 लोगों को 140 दिनों तक प्रतिदिन तीन बार भोजन कराने के लिए आवश्यक दर्जनों पैलेट भोजन लोड करना।" दो सप्ताह की मोबिलाइज़ेशन अवधि के मध्य में, सेंट लॉरेंस मुहाना और सैगुएने फ्योर्ड में पांच दिनों के वैज्ञानिक समुद्री परीक्षण होते हैं, जहां टीम नमूना उपकरण और डेटा संग्रह उपकरणों का परीक्षण और एकीकरण करती है।

लाहाये ने जोर देते हुए कहा, "तैयारी का दौर अभियान का एक महत्वपूर्ण चरण है, क्योंकि जहाज के रवाना होने से पहले सब कुछ जहाज पर होना, स्थापित होना और परीक्षण किया जाना आवश्यक है। प्रस्थान के दिन तक सब कुछ तैयार हो, यह सुनिश्चित करने के लिए बहुत समन्वय करना पड़ता है। तैयारी का दौर अक्सर एक दौड़ जैसा लगता है, जिसमें हर कोई आने वाले महीनों के लिए जहाज और वैज्ञानिक कार्यों को तैयार करने में अपना पूरा प्रयास करता है।"

एक और बड़ी चुनौती भंडारण स्थान प्रबंधन और कार्यक्षेत्र आवंटन है। मर्ज़ौक ने कहा, "मैं हमेशा इस पहलू की तुलना एक विशाल 4-डी पहेली से करता हूँ, जिसमें चौथा आयाम समय है। उदाहरण के लिए, 2026 का अभियान 28 दिनों के पाँच खंडों या चरणों में विभाजित है, जहाँ प्रत्येक चरण में अलग-अलग वैज्ञानिक टीमें अलग-अलग नमूना गतिविधियों और उद्देश्यों के साथ भाग लेंगी।" "चूँकि वे जहाज पर सीमित प्रयोगशाला और कार्यक्षेत्र का उपयोग करेंगे, इसलिए हमें उनके उपकरण को जहाज पर कहीं लोड करके रखना होगा, जब तक कि वे अपने चरण की शुरुआत में नहीं पहुँच जाते। फिर वे चार सप्ताह के लिए अपनी प्रयोगशालाएँ स्थापित करते हैं, और अंत में अपने चरण के अंत में सब कुछ हटाकर अपने बक्से वापस भंडारण में रख देते हैं, जब तक कि वे विमोचन के लिए नहीं पहुँच जाते।"

तैनाती की अफरा-तफरी और तनाव के बावजूद, मर्ज़ौक ने कहा कि यह अमुंडसेन पर एक और रोमांचक शोध सत्र की शुरुआत है। "महीनों तक स्प्रेडशीट पर काम करने और ईमेल प्राप्त करने के बाद, मुझे तैनाती का समय बहुत पसंद है क्योंकि यह मुझे अमुंडसेन समुदाय के वैज्ञानिकों और छात्रों से व्यक्तिगत रूप से जुड़ने और उनके, अमुंडसेन विज्ञान टीम और कनाडाई तटरक्षक बल में हमारे सहयोगियों के बीच एक सेतु के रूप में काम करने का अवसर देता है। यह बहुत ही व्यस्त समय होता है, लेकिन तैनाती निश्चित रूप से मेरे लिए सत्र का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है: यह हफ्तों की योजना की पूर्ति और एक विशाल टीम के प्रयास का परिणाम है।"

लाहे ने आगे कहा, "अभियान की तैयारी के दौरान जहाज को धीरे-धीरे वैज्ञानिक उपकरणों से भरते देखना मुझे बहुत अच्छा लगता है। जब हम पहली बार पहुंचते हैं, तो जहाज लगभग खाली लगता है। लेकिन तैयारी पूरी होने तक, प्रयोगशालाएं पूरी तरह से सुसज्जित हो जाती हैं, कंटेनर सामान से भर जाते हैं, और जहाज के हर कोने में उपकरण और सेंसर नज़र आने लगते हैं। उन टीमों से मिलना हमेशा रोमांचक होता है जिन्होंने इन प्रणालियों को तैयार करने और विकसित करने में महीनों बिताए हैं, और जहाज पर सब कुछ एकीकृत करने में उनकी मदद करना भी बहुत अच्छा लगता है।"

लामबंदी अवधि। साभार: अमुंडसेन साइंस

लामबंदी अवधि। साभार: अमुंडसेन साइंस

एस्ट्रिड

अमुंडसेन पर मौजूद प्रमुख तकनीकों में से एक फोरम एनर्जी टेक्नोलॉजीज द्वारा निर्मित आरओवी (रोबोट) एस्ट्रिड है। लगभग 1.5 टन वजनी यह वाहन वर्तमान में 1500 मीटर की गहराई तक जाने और 250 घंटे से अधिक समय तक अन्वेषण करने के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है।

"इस आरओवी की एक खास बात यह है कि यह बहुत कम जगह घेरता है, जिसका मतलब है कि हम इसे छोटे जहाजों समेत कई तरह के जहाजों पर रख सकते हैं। इसका विंच और आरओवी दोनों ही छोटे हैं। इससे यह एक बहुत ही लचीला सिस्टम बन जाता है," आरओवी प्रोजेक्ट मैनेजर और टेक्नीशियन गैब्रिएल इंग्लिस ने कहा। एस्ट्रिड में दो ओरियन 7 फंक्शन मैनिपुलेटर भी हैं जो वैज्ञानिकों को नमूने लेने और पर्यावरण में मौजूद चीजों का विश्लेषण करने में मदद करते हैं। इसमें नमूनों को रखने के लिए ड्रॉअर का एक सेट है, जिससे समुद्र तल से वस्तुओं को ऊपर लाया जा सकता है।

एस्ट्रिड में एएमएल ओशनोग्राफिक कंडक्टिविटी, टेम्परेचर और डेप्थ (सीटीडी) सोंडे, हेडिंग, पिच और रोल के लिए टेलेडाइन टीओजीएस5, पीएस-20 डेप्थ सेंसर, टेलेडाइन डॉप्लर वेलोसिटी लॉगर और कोंग्सबर्ग अल्ट्रा शॉर्ट बेस लाइन (यूएसबीएल) सीएनओडी भी हैं। इसके अलावा, इसमें कई कैमरों की क्षमता भी है, जिनमें सबसी 1 कैम अल्फा एचडी, रेफिन एमके2 बेंथिक 4के और डिजिटल वीडियो रिकॉर्डिंग रिडंडेंसी शामिल हैं।

ऑपरेशन के दौरान, आरओवी टीम में चार या पांच लोग होते हैं जो इसे चालू रखने और मरम्मत का काम संभालते हैं। "लेकिन हम असल में कहते हैं कि हम बस चलाते हैं," इंग्लीस ने मजाक में कहा।

"जैसा कि आप कल्पना कर सकते हैं, इसमें काफी पहले से योजना बनानी पड़ती है," मत्स्य और महासागर विभाग (डीएफओ) के शोध वैज्ञानिक जॉन ओ'ब्रायन ने कहा। वैज्ञानिक दल यात्रा शुरू करने से महीनों पहले मिशन के उद्देश्यों की सूची तैयार करते हैं और गोताखोरी स्थलों का चयन करते हैं। "इसमें न केवल वैज्ञानिक दल के भीतर, बल्कि सभी के बीच उच्च स्तर का सहयोग शामिल होता है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि हम अपने उद्देश्यों को इस तरह से संरेखित करें कि सीमित गोताखोरी अवधि में अधिक से अधिक लोगों के लिए अधिकतम लाभ प्राप्त किया जा सके।"

आरओवी के लिए अन्य महत्वपूर्ण बातों में मौसम और जोखिम कारक जैसे तेज धाराएं या खतरनाक स्थान शामिल हैं। हालांकि चुनौतियों के बावजूद, एस्ट्रिड की तैनाती से नई खोजें और रोमांच मिलते हैं।

डीएफओ की शोध वैज्ञानिक बारबरा नेवेस ने कहा, "हमारी टीम बहुत अच्छी है और हम एक-दूसरे से दोबारा मिलकर, साथ काम करके और समय बिताकर बहुत खुश हैं। हम एक परिवार की तरह हो गए हैं।"

उन्होंने आगे कहा, "मैं कुछ बेहतरीन नमूने इकट्ठा करने को लेकर उत्साहित हूं। हमारे पास कुछ नई परियोजनाएं आने वाली हैं और आरओवी का उपयोग लक्षित, विशिष्ट नमूनों के लिए करने की संभावना है जिन्हें हम अन्यथा एकत्र नहीं कर सकते।"

एस्ट्रिड आरओवी। साभार: अमुंडसेन साइंस

यात्रा शुरू करना

सीसीजीएस अमंडसेन का 2026 का अभियान 10 जुलाई से शुरू हो रहा है और 139 दिनों के साथ यह 2009 के बाद का सबसे लंबा अभियान है। यह पोत पांच चरणों में कनाडा और अन्य देशों के 185 से अधिक वैज्ञानिकों को ले जाएगा, जो लैब्राडोर सागर, कनाडाई आर्कटिक और ग्रीनलैंड के समुद्री और तटीय वातावरण का अध्ययन करेंगे। अमंडसेन पहले क्यूबेक सिटी से इकालुइट, फिर पिटुफिक अंतरिक्ष अड्डे, उसके बाद रेसोल्यूट खाड़ी तक यात्रा करेगा, फिर इकालुइट लौटकर अंत में क्यूबेक सिटी पहुंचेगा।

लाहे ने कहा, "इस सीज़न में, हम अमुंडसेन पर कई नई शोध टीमों का स्वागत कर रहे हैं। वे अपने साथ कई तरह के नए उपकरण और तकनीकें ला रहे हैं जिनका उपयोग पूरे अभियान के दौरान किया जाएगा। हर सीज़न अपने साथ नए अनुभव और चुनौतियाँ लेकर आता है, और 2026 का अभियान विशेष रूप से नई परियोजनाओं, सहयोगों और खोजों से भरपूर होने का वादा करता है।"